21/07/2011

NUEVO MERCEDES CLASE B

Mercedes nos desvela algunos detalles técnicos y estéticos del nuevo Clase B, que veremos en los concesionarios a partir de Noviembre de este mismo año.

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NOVEDAD/ David Ordás

El nuevo Clase B de Mercedes, será más eficiente, y tecnológicamente más avanzado que su predecesor, con nuevos motores, cambio automático de doble embrague, y el mejor coeficiente aerodinámico de su segmento. Con estos argumentos la marca de la estrella presentará el próximo 13 de Septiembre, en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, la segunda generación del monovolumen compacto que produce desde el año 2005.


Aerodinámica y eficiencia


Estos dos conceptos tan relacionados, son protagonistas destacados en la nueva clase B, donde el fabricante alemán ha echado el resto para conseguir una eficiencia aerodinámica que se convierte en la nueva referencia en su segmento.


Desde el diseño de los bajos, en los que se ha buscado un fondo casi plano, a la canalización del aire al radiador y la mejora del flujo de aire a través de los pasos de rueda delanteros, todo se ha tenido en cuenta para conseguir la eficiencia aerodinámica perseguida. Incluso se ha utilizado un nuevo deflector situado delante de las ruedas delanteras, cuyo diseñó ha sido objeto de una nueva patente.


Todas estas medidas, combinadas con una carrocería 5 centímetros más baja que en la generación anterior, consiguen que el Clase B sea el primer monovolumen compacto en conseguir un CX de 0,24, todo un logro para un vehículo de su segmento. Estamos ante un dato para ser tomado en consideración, pues por tener una referencia, el nuevo Clase B iguala en coeficiente aerodinámico a su hermano de gama, el Clase E coupe, algo que nos da una idea de hasta que punto nos encontramos ante un mono-volumen aerodinámicamente eficaz.


Nuevos motores y transmisiones


Si a la estudiada aerodinámica, le sumamos nuevos motores diesel y gasolina más eficientes y potentes, nuevas cajas de cambio, y el sistema de parada y arranque ECO, de serie en todos los nuevos Clase B, el resultado es un vehículo que mejora tanto en emisiones y consumo, como en prestaciones y diversión al volante. Y es que no solo las nuevas mecánicas cuentan con un rendimiento notable, sino que combinadas con el nuevo cambio de doble embrague 7G-DCT, o el cambio manual de seis relaciones, y gracias a la agilidad de su sistema de suspensión independiente, y a un centro de gravedad más bajo, la conducción se vuelve más precisa y dinámica.


La oferta mecánica se basa inicialmente en propulsores de 4 cilindros, tanto en gasolina como en diesel. En gasolina montará el nuevo motor de cuatro cilindros M270 con inyección directa de tercera generación, que inicialmente se ofrecerá en una única cilindrada de 1,6 litros, pero con dos niveles de potencia de 122 CV y 156 CV. En cuanto a la oferta diesel, nos encontramos con una evolución del OM651 disponible en otros modelos de la gama, con una cilindrada reducida hasta los 1,8 litros y disponible en dos niveles de potencia de 109 CV y 136 CV.


La seguridad se beneficia de la inclusión de serie de un sistema de alerta de colisión por radar, que reduce el riesgo de accidentes por alcance. Este sistema emite una señal acústica para alertar al conductor de la posibilidad de una colisión frontal, y prepara el asistente de frenada para llevar acabo la frenada más efectiva posible cuando el conductor actúe sobre el pedal de freno.


Tendremos que esperar hasta Septiembre para descubrir todos los rasgos del nuevo clase B, pero Mercedes ya nos ha adelanto como podréis ver, algunas fotos que dejan intuir las líneas maestras del su nuevo monovolumen compacto.

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