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NOVEDAD/ David Ordás

A finales de Septiembre se entregaran las primeras unidades en el mercado español de dos modelos que pretenden ser un importante paso adelante en el renacimiento de la firma escandinava como fabricante independiente de automóviles Premium. Con un diseño más moderno de nuevos rasgos que inspiran deportividad, pero sin perder las señas de identidad de la marca, los nuevos Saab 9-4X y Saab 9-5 Wagon representan la renovación de los modelos de Saab.

Saab 9-5 Wagon
El esperado 9-5 Wagon, que ya pudimos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra, llegará a los concesionarios para añadir versatilidad al 9-5 Sedan, y ofrecer una alternativa deportiva al competido segmento de los familiares Premium. Inspirado en el Concept Car Aero X, con una línea de techo ligeramente descendente al estilo de un coupe, que culmina en el spoiler trasero, Saab ha conseguido que el coche transmita deportividad y dinamismo.

La versatilidad del modelo queda patente en su el amplio maletero, totalmente plano, con una capacidad de 527 litros con los asientos sin plegar, y que llega hasta los 1.600 litros con los asientos tumbados. La zona de carga incluye un suelo adaptable a numerosas configuraciones con un rail en forma de U, un espacio de almacenamiento impermeable bajo el piso y un portón trasero eléctrico programable. Gracias a él, se puede usar un modo programable para abrir el portón trasero hasta cierta altura en espacios muy limitados, como el interior de un garaje.

El nuevo Wagon cuenta con la misma gama de motorizaciones turbo, gasolina, bioetanol y diesel que el 9-5 Sedan. Las motorizaciones de Bioetanol o Gasolina de 220 CV, y la motorización Diesel TTid4 de 190 CV, podrán ir asociadas al sistema de tracción integral Saab XWD, mientras que las versiones Gasolina Turbo4 de 180 CV y diesel TiD4 de 160 CV, solo podrán asociarse a la tracción delantera.

Saab 9-4X
Con el nuevo 9-4X Saab entra en un segmento en crecimiento como el de los Crossover de tamaño medio, añadiendo exclusividad, estilo y aptitudes deportivas. Con la personalidad de los modelos Saab, un diseño limpio y despejado, y su innegable herencia aeronáutica, el fabricante escandinavo pretende convertirse en punto de referencia en el segmento.

Motivos no le faltan, pues el 9-4X puede presumir de dinámica de conducción y prestaciones, gracias a sus potentes motores de gasolina y al apoyo del avanzado sistema de tracción total, el Saab XWD, y el control de chasis adaptativo DriveSense. Todas las variantes contarán con cambio automático de seis velocidades con control electrónico adaptativo, para hacer más placentera la conducción.

Bajo el capó, en principio solo dos opciones mecánicas, ambas de gasolina. Se trata de motores V6, compactos y eficientes, con el motor de 3.0 litros y 265 CV con inyección directa y distribución variable, y el poderoso 2.8 litros, exclusivo de las variantes Aero, que cambia la inyección directa por un turbocompresor de doble entrada para entregar 300 CV. Contando con estas exclusivas mecánicas de gasolina, competirá con modelos como el BMW X3 xDrive28i y xDrive35, el Infiniti FX, el Subaru Tribeca o el Mazda CX7 2.3 DISI entre otros.