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NOVEDAD/ David Ordás

Los modelos 2012 del Discovery 4 y del Range Rover Sport llegarán a los concesionarios en Septiembre, con un ligero reestiling, mejores prestaciones, motores más eficientes, menores consumos, y con el nuevo cambio automático de 8 velocidades.

El nuevo Discovery 4, disponible a partir de 49.950 Euros, contará con una única opción mecánica, con el brillante motor turbodiésel 3.0 LR-SDV6, disponible eso sí en dos versiones, de 211 CV ó de 255 CV de potencia. En ambas versiones el motor biturbo se ha evolucionado para convertirlo en un propulsor más eficiente, con el objetivo de mejorar las cifras de emisiones y consumos, sin perjudicar las prestaciones.

A ese respecto, el nuevo cambio automático ZF 8HP70 de 8 velocidades, con levas en el volante, combina un cambio suave con una mayor eficiencia de consumo, proporcionando una conducción agradable y cómoda a la vez que se reducen notablemente las emisiones de CO2.

Gracias a los ajustes mecánicos y a la nueva transmisión, el Discovery 4 más potente, con 255 CV consigue una cifra de emisiones de CO2 notablemente reducida para un coche de esta potencia y peso, de solo 230 g/km. Con respecto a la versión a la que sustituye, el nuevo propulsor es 10 cv más potente, y emite 14 gramos menos de CO2 por kilómetro, entregando el mismo par máximo de 600 Nm a 2000 rpm. La versión de entrada de 211 CV alcanza un par máximo de 520 Nm a 2.000 rpm, con unas emisiones de CO2 de 224 g/km frente a las 244 g/km del motor al que sustituye.

Al bajar las emisiones de CO2, el consumo lo hace en igual medida, declarando un consumo medio de 8,5 litros cada 100 kilómetros para el Discovery de 211 CV, y 8,8 litros para el de 255 CV.

El Range Rover Sport, disponible en su versión 2012 desde 64.810 Euros, se beneficia también de las mejoras en el propulsor turbodiésel 3.0 LR-SDV6, y del nuevo cambio automático ZF 8HP70 de 8 velocidades, que también montará el icónico modelo de Land Rover. El motor 3.0 turbodiesel, dos versiones, contará al igual que en el Discovery, con dos versiones de 211 CV ó de 255 CV de potencia.

El impresionante motor 5.0 LR-V8 Supercharged, no experimentará variaciones en la versión 2012, e irá asociado a la transmisión automática ZF 6-HP28 de seis velocidades cuyas características han sido optimizadas para ofrecer cambios más rápidos y suaves y menores emisiones de CO2.

El Range Rover Sport también mejora notablemente en equipamiento, dotado con una pantalla táctil de 7 pulgadas con tecnología Dual View, que permite que conductor y acompañante visualicen distintos contenidos. El nuevo portón eléctrico, en el que el conductor puede seleccionar la altura de apertura, y el paquete de entretenimiento de los asientos traseros con tecnología inalámbrica WhiteFireTM, son algunas de las novedades más notables a nivel de equipamiento.