11/04/2011

MERCEDES A-CLASS: ANTICIPO DEL FUTURO CLASE A

Con el Concept A-Class Mercedes muestra las líneas maestras del diseño, y los avances tecnológicos que incorporará el próximo compacto de la marca de la estrella.

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NOVEDAD/ David Ordás

Mercedes nos ha anticipado como será el nuevo concept car de la marca, el Concept A-Class, que podremos ver en el próximo Salón de Shanghái a finales de este mismo mes, y con el que nos adelanta la estética deportiva y algunas de las soluciones técnicas y tecnológicas que llevará el próximo Mercedes Clase A.


Diseño dinámico

La imagen que nos sugiere el nuevo Concept A-Class, es más mucho más deportiva y dinámica que la de la generación actual del Clase A de Mercedes. Frente a la estética de mini-monovolumen del modelo actualmente en producción, el Concept A-Class sugiere unas líneas más dinámicas, de auténtico compacto deportivo.


Su capó largo se prolonga mediante unas líneas que definen una silueta de baja altura, que nace en el frontal y avanza descendiendo hasta la trasera. Aristas definidas, combinadas con superficies planas, son las protagonistas de un diseño que concentra dinamismo y deportividad en unas dosis hasta hoy desconocidas por los compactos de la marca de Stuttgart.


Los faros, con tecnología LED, calcan el diseño de la parrilla sobre los grupos ópticos, donde destacan las luces de marcha diurna, compuestas por 90 puntos de fibra óptica en forma de ala que se difuminan a lo largo del faro principal. El interior, inspirado en la aeronáutica, esta recubierto de un material textil translúcido, y la consola central recuerda el panel de instrumentos de un avión, hasta el punto que el selector del cambio tiene la forma típica de la palanca de gases de un reactor.


Soluciones tecnológicas

Los motores que montará el futuro clase A serán motores de cuatro cilindros, de inyección directa en todos los casos, y montados en posición transversal. El Concept A-Class monta la versión de dos litros de cilindrada, que gracias a la inyección directa de gasolina y al turbo, entrega 210 cv de potencia.


La caja de cambios que lleva asociada también es una novedad, pues las cajas automáticas de convertidor de par, se verán desplazadas por las nuevas cajas de cambios de doble embrague desarrolladas por Mercedes-Benz, como la que monta el A-Class.


Entre los avances y ayudas a la conducción, destaca el radar anticolisión con servofreno de emergencia, destinado a disminuir el riesgo de colisiones por alcance. Para ello el sistema avisa al conductor óptica y acústicamente si detecta que hay riesgo de sufrir una colisión y prepara el servofreno de emergencia para actuar de inmediato en cuanto se pise el pedal de freno.

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