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NOVEDAD/ David Ordás

Por primera vez en su historia, Jaguar rompe la barrera psicológica de los 300 km/h, y gracias al nuevo XKR-S puede ahora competir en el llamado segmento ¿sub-exotic¿, y medirse a superdeportivos de la talla del Ferrari 599 GTB, o del Lamborghini Gallardo, con la baza del estilo, y el legendario confort de marcha propios de los deportivos del fabricante inglés.

El Jaguar XKR-S se ha dado conocer en la Edición 2011 del Salón del Automóvil de Ginebra, y representa la máxima expresión de la estrategia deportiva de la marca, con un vehículo de prestaciones increíbles, pero perfectamente adaptadas a la conducción diaria. El fabricante inglés nos presenta un coche realmente rápido, con una aceleración contundente, de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, y con una más increíble velocidad punta de 300 km/h.

Bajo el capó se esconde el responsable de elevar a Jaguar a la nueva dimensión, el motor de 5.0 litros AJ-V8 sobrealimentado. Gracias a un sistema de gestión minuciosamente recalibrado, este propulsor de inyección directa produce ahora 550 CV de potencia y 680 Nm de par. Las prestaciones del sistema de escape activo, no solo contribuyen a la espectacular entrega de potencia, sino que además estimulan y gratifican al entusiasta de la conducción con una acústica inspirada en los coches de competición.

La mecánica con la que cuenta el deportivo, es una de sus grandes bazas, pero no la única. La plataforma de aluminio ligero en combinación con la nueva suspensión delantera de aluminio y la geometría revisada de la suspensión trasera, las nuevas llantas de aleación aligeradas y una dirección más precisa, consiguen un conjunto ligero, y en combinación con la suspensión Adaptativa, una experiencia de conducción ágil y deportiva.

Las prestaciones han condicionado su diseño exterior. En palabras de Ian Callum, director de diseño de Jaguar ¿Este deportivo no busca la imagen sino el genuino rendimiento. Al igual que otros carismáticos Jaguar que le precedieron, la pureza de su diseño es fruto de la geometría y la aerodinámica. Las cualidades físicas requeridas para alcanzar una velocidad de 300 km/h son la razón de su estética. Si no te gusta su aspecto, probablemente tampoco te gustará su conducción¿.

El exclusivo frontal con doble deflector, tomas de aire laterales, estribos laterales ampliados o el nuevo faldón trasero con difusor de fibra de carbono, y el llamativo alerón trasero con sección central de fibra de carbono, son la prueba visual de cómo la aerodinámica ha influido activamente en el diseño del modelo.

El XKR-S se comercializa en una gama de cinco colores de carrocería, dos de los cuales evocan el legado deportivo de Jaguar: Italian Racing Red y French Racing Blue. Un coche sin igual , capaz según los responsables de su desarrollo, de llevar a su conductor hasta el circuito Nürburgring con pleno confort y en total silencio, dar una vuelta a la pista en menos de 8 minutos, y regresar a casa sin mayores problemas.