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NOVEDAD/ David Ordás

El prestigioso galardón ¿Car Design of the Year¿ , es un premio al diseño, votado por los principales diseñadores de la industria del automóvil, y entregado cada año por la publicación Car Design News. Durante la ¿Noche del Diseño¿, uno de los actos inaugurales del Salón del Motor de Ginebra, fue entregado este galardón al nuevo Range Rover Evoque, que también ha sido considerado por la misma publicación, como el mejor coche de producción en serie de 2011.

El Cross-Coupé

El nuevo modelo de Range Rover, se posicionará como el modelo más pequeño de la gama, con una batalla de 2.660 mm y una longitud de 4.355 mm para la versión Coupé, y de 4.365 mm para la versión de 5 Puertas.

Con una estética que mantiene la esencia del concept car LRX Concept, presentado en el salón de Detroit de 2007, este nuevo modelo se posiciona como un SUV deportivo y compacto, con una clara vocación de Coupé. Sus 4,36 metros, le sitúan por tamaño, cerca del Nissan Qashqai, pero el modelo de Range Rover aporta una exclusividad superior al exitoso modelo de Nissan. Será por acabados, equipamiento y precio, un rival directo del recién llegado BMW X1, aunque el modelo bábaro es ligeramente más grande, o del esperado Audi Q3, que previsiblemente llegará al mercado este mismo año.

Rendimiento Sostenible

La fabricación de un Range Rover más sostenible, ha sido una de las premisas fundamentales a la hora de desarrollar el Evoque, que nace como un vehículo compacto y dinámico, con una eficiencia y consumo similar al de cualquier turismo de tamaño medio.

Los ingenieros han puesto especial énfasis en minimizar su peso, que en la versión más ligera, es de solo 1.600 kg, con lo que se logra una mejora muy importante en el rendimiento, en el consumo, y en las emisiones de CO2. Para conseguir un peso tan contenido se han empleado materiales como el aluminio en el capó y techo, polímero en las aletas delanteras y portón trasero, magnesio en la estructura del salpicadero, y aluminio para los brazos de la suspensión.

Los motores también son más eficientes y ligeros, como el nuevo motor 2.0 Si4 de gasolina de 240CV, que pesa 40 Kg. menos que el motor i6 de Land Rover de potencia similar. Este propulsor emplea la última tecnología de inyección directa de alta presión, que junto con un turbocompresor de baja inercia y doble distribución variable, consigue un rendimiento notable, a la par que un consumo más reducido y unas emisiones de CO2 hasta un 20% inferiores a las de motores de similar potencia.

El nuevo Range Rover Evoque estará disponible tanto en versión 4x2, como 4x4, y en España su precio arrancará desde los 33.600 euros. La lista de precios oficiales, opciones y equipamientos se harán públicos el próximo 9 de Marzo de 2011, aunque el modelo no llegará a Europa hasta el verano.