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NOVEDAD/ Sara Soria

Un motor 2.5 TFSI con 340 CV, una aceleración de 0 a 100 en sólo 4,6 segundos, caja de cambios S tronic con siete velocidades, un sonido de infarto, una carrocería con elementos estéticos que atrapan miradas y un interior que te hará sentirte como un piloto.

El nuevo Audi RS 3 Sportback se sitúa en el escalón más alto de la gama A3. Desprende deportividad por los cuatro costados y ofrece unas prestaciones que sin duda te harán disfrutar al volante. El primer RS 3 de Audi se pondrá a la venta el próximo mes de marzo y los precios todavía no se conocen.

El A3 más dinámico

El nuevo Audi RS 3 Sportback monta un motor 2.5 TFSI con una cilindrada de 2.480 cc, una potencia de 340 CV y un par máximo de 450 Nm que está disponible desde las 1.600 rpm y se mantiene constante hasta las 5.300 rpm. Es capaz de ponerse a 100 kilómetros por hora desde parado en sólo 4,6 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Su gran aliado es el bajo peso, sólo 1.575 kilos, lo que favorece que el consumo medio sea de 9,1 litros por cada 100 kilómetros y emita 212 gramos de CO2/km. Este motor, que también se utiliza en los Audi TT RS, es compacto y apenas pesa 183 kilos.

El sonido que emite el motor te envuelve en una atmósfera de lo más deportiva y cuenta con la particularidad de que este sonido puede ser más intenso con sólo pulsar el botón 'Sport' del salpicadero. Pulsar este botón, incluido en el equipamiento de serie, también conlleva una respuesta del motor más enérgica.

El motor va unido a una compacta caja de cambios S tronic de siete velocidades y doble embrague que se puede utilizar en dos modos automáticos y en uno manual. Éste último se puede accionar a través de las levas situadas en la columna de dirección o bien con la palanca de cambios. Además, el Audi RS 3 Sportback incluye el sistema 'launch control' que gestiona las salidas desde parado de forma que aprovecha al máximo toda la potencia del turbo con un mínimo de patinamiento de las ruedas.

El nuevo 'súper' compacto incorpora una suspensión deportiva que implica una carrocería 25 milímetros más baja en comparación con la del A3.

De lo más agresivo

Visto desde fuera también se distingue por unas llantas de aluminio fundido de 19 pulgadas, neumáticos 235/35 delante y 235/35 detrás y unos discos de freno ventilados de 370 pulgadas de diámetro delante y 310 detrás con pinzas de cuatro pistones pintadas en negro brillante con el logotipo RS. Además incorpora elementos como los faros de xenón plus, un spoiler frontal, parrilla single-frame en antracita con forma de diamante y con el logo RS 3, prominentes estribos, un prolongado spoiler en el techo o los dos tubos de escape con forma elíptica en la parte trasera.

Por dentro el ambiente se mantiene en línea con la carrocería. El habitáculo se distingue por el acabado en color negro y numerosas inscripciones RS 3. Los asientos deportivos están tapizados en napa fina de cuero con costuras plateadas de contraste, el volante deportivos multifunción va forrado de cuero y su parte inferior está achartada y la palanca de cambios y otros elementos diversos cuentan con un diseño especial. Además, en el sistema de información para el conductor se ofrece datos de la presión de soplado del turbo, de la temperatura de aceite y se incluye un cronómetro.

Dentro del equipamiento de serie se incluye el botón 'Sport', el sistema de ayuda al aparcamiento trasero, el climatizador, un equipo de sonido de gran calidad y faros de xenon plus con Led para luz diurna. Como opciones se pueden elegir elementos como los asientos delanteros tipo baquet, las barras de techo de aspecto aluminio mate y unos paquetes que incluyen diferentes elementos, bien con acabado en negro o aluminio mate. La carrocería estará disponible con cinco colores básicos y una selección ilimitada de pinturas para personalización.