MAZDA2 2011: MÁS DEPORTIVO, EFICIENTE, ESPACIOSO Y EQUIPADO

NOVEDAD/ Javier Álvarez

El Premio al Coche del Año 2008 recayó en el Mazda2, que había sido actualizado en 2007. Este pequeño Mazda era más seguro, resistente y ligero que su predecesor, y ha conseguido bastante éxito en el mercado Europeo con más de 200.000 unidades vendidas. Ahora, vuelve a renovarse para ganar en deportividad y dinamismo y, como su antecesor, estará disponible con carrocerías de tres y cinco puertas. Llegará al mercado en Febrero de 2011 desde unos 12.950 euros.

Cambios en el diseño

En Mazda no querían conformarse con mantener el carácter joven y dinámico del Mazda2, querían evolucionarlo e introducir la nueva imagen de su gama. El resultado es un vehículo más atractivo, que aumenta su deportividad sin variar sus dimensiones.

Los principales cambios exteriores afectan al frontal, donde ambas parrillas (la superior y la inferior) son de nuevo diseño y los faros antiniebla cuentan con nuevos biseles. También hay dos nuevos colores de carrocería que se unen a los nueve ya existentes: Aquatic Blue Mica y Burgundy Red Mica.

Para los más atrevidos, Mazda ofrece un acabado deportivo denominado Sportive que incluye faldones laterales, un alerón trasero de techo, llantas de aleación de 16 pulgadas y control de estabilidad de serie.

Interior renovado

Si echamos un vistazo al interior, encontramos nuevos materiales y elementos decorativos que aumentan la sensación de calidad. Los difusores de aire, por ejemplo, cuentan con nuevas molduras negras y embellecedores plateados, y los relojes del cuadro de instrumentos tienen un aire más deportivo, con un aro plateado alrededor y retroiluminación en color ámbar.

El Mazda2 también gana en espacio interior y, por tanto, en comodidad para sus pasajeros, incluido el conductor, que cuenta con regulación en altura para su asiento, así como con un volante regulable y una palanca de cambios en posición elevada. Un gran número de compartimentos portaobjetos repartidos por el habitáculo, una entrada auxiliar para conectar un MP3 o un iPod, y una toma de 12 voltios, completan la oferta.

Motores revisados

La gama de motorizaciones del Mazda2 ha sido revisada para ganar en eficiencia y cumplir de esta forma con la normativa Euro5 de emisiones. El importante ahorro en el peso del vehículo también tiene parte de culpa en esto.

La oferta de motores cuenta con dos opciones gasolina y una Diesel:

1.3 litros gasolina: Es el motor de acceso a la gama gasolina y ofrece una potencia de 75 CV y un consumo muy ajustado de 5,1 litros a los cien kilómetros. El par motor máximo ronda los 119 Nm y, curiosamente, las emisiones de CO2 comparten la misma cifra: 119 g/km de CO2.

1.5 litros gasolina: Es la opción más potente de la oferta gasolina y desarrolla 102 CV de potencia y 133 Nm de par motor. En este caso se puede optar por una transmisión automática de cuatro velocidades (6,3 litros a los cien y 146 g/km de CO2) o una manual de cinco marchas (5,8 litros/100 km y 135 g/km de CO2).

1.6 CRTD: La única opción Diesel se beneficia de la tecnología Common Rail y de un turbocompresor. Desarrolla 95 CV y un par de 205 Nm. El consumo, muy contenido, es de unos 4,2 litros a los cien kilómetros y las emisiones están en torno a los 110 g/km de CO2.

Equipamiento, versiones y precios

Los precios de las diferentes versiones del nuevo Mazda2 son las siguientes:

Mazda2 Active (1.3l 75 CV): La opción más asequible incluye ABS, sistema de asistencia en la frenada, airbags delanteros, aire acondicionado, sistema de sonido CD-MP3, elevalunas eléctricos delanteros, espejos retrovisores eléctricos y llantas de acero de 14 pulgadas. El precio de esta versión de acceso a la gama es de 12.950 euros.

Mazda2 Style (1.3l / 1.6 CRTD): Esta versión está disponible tanto con el motor 1.3 gasolina como con el 1.6 Diesel. Incluye 6 airbags, ordenador de a bordo, 4 altavoces, espejos retrovisores eléctricos y llantas de acero de 15 pulgadas. El precio en gasolina es de 13.200 euros mientras que con el Diesel aumenta hasta los 16.100 euros.

Mazda2 Style+ (1.3l / 1.6 CRTD): Al equipamiento anterior se añade climatizador, faros antiniebla, elevalunas eléctricos traseros, volante y pomo de la palanca de cambios en piel y llantas de aleación de 15 pulgadas. Los precios parten de 13.700 euros (1.3 gasolina) y 16.600 euros (1.6 CRTD).

Mazda2 Sportive (1.5l / 1.6 CRTD): El acabado más deportivo se ofrece con el motor de gasoline más potente y también con el Diesel. Entre el equipamiento destaca el kit deportivo, el control de estabilidad o DSC, 6 altavoces, sensores de lluvia y luces, control de crucero y llantas de aleación de 16 pulgadas. ¿El precio de este acabado? 15.000 euros con el motor de gasolina y 17.200 euros con el Diesel.

Los opcionales más interesantes son el navegador portátil con Bluetooth, embellecedores de paragolpe trasero o retrovisores, escape deportivo, reposabrazos central o una pedalera de aluminio, entre otras cosas.

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