17/09/2010 LANCIA
La edición especial Hard Black del Lancia Delta se presenta en el Salón de París junto a otras novedades. Se distingue por su carrocería en color negro opaco, sus llamativas llantas de 18 pulgadas y por la posibilidad de montar el nuevo 1.4 Multiair Turbo de 140 CV.
NOVEDAD/ Javier Álvarez
El Lancia Delta Hard Black es una de las novedades que presentará la marca italiana en el Salón Internacional del Automóvil de París. Esta edición especial, que trae importantes novedades estéticas, podrá equipar el nuevo motor 1.4 Multiair Turbo de 140 CV. Además del Hard Black, Lancia mostrará también un Delta Platino 1.6 Multijet y los Musa e Ypsilon GLP (gas licuado de petróleo) en sus versiones '5th Avenue' y 'Elle', respectivamente.
La edición Hard Black no es un Lancia Delta cualquiera. Gracias a su carrocería en color negro con tratamiento opaco, a sus llantas de 18 pulgadas (del mismo negro de la carrocería en opción) y a diversos detalles cromados, podemos intuir que se trata de algo especial.
La novedosa pintura opaca, cuyo proceso de trabajo requiere cerca de 4 horas por vehículo, se combina con el techo en negro brillante, carcasas cromadas de los retrovisores y salida de escape doble, también con acabado cromado.
El interior también es especial. La tapicería de piel y Alcántara es de serie, y en color negro. Si hablamos de equipamiento, el Lancia Delta Hard Black también viene cargadito: climatizador automático bizona, sistema Blue&Me y el sistema de suspensión electrónica variable 'Reactive Suspension System'.
Aunque el Lancia Delta Hard Black puede equiparse con casi todas las motorizaciones de la gama (salvo con el 2.0 Multijet de 165 CV), la novedad más importante es la adopción de la tecnología Multiair: el nuevo motor 1.4 Multiair Turbo de 140 CV.
Gracias a esta tecnología, que controla directamente el flujo de aire a través de las válvulas de admisión del motor, el propulsor 1.4 desarrolla un 10% más de potencia y un 15% más de par (230 Nm a 1.750 vueltas) que un motor convencional de misma cilindrada, al mismo tiempo que reduce consumo y emisiones en otro 10%. La incorporación del sistema Start&Stop también tiene parte de culpa en este salto en eficiencia.
Con el 1.4 Multiar Turbo, el Lancia Delta Hard Black presenta un consumo de sólo 5,7 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de 132 g/km de CO2.
Como hemos comentado, la edición Hard Black del Lancia Delta estará disponible con las motorizaciones más potentes de la gama y también con el 1.4 T-Jet.
Tanto el 1.8 Di TurboJet de 200 CV como el 1.9 Twin Turbo Multijet de 190 CV forman parte de la oferta.
Junto al 1.4 Multiair también se presenta otra novedad, el 1.4 T-Jet de 120 CV, que completa la oferta de motorizaciones gasolina Euro5 con sus 146 g/km de CO2.
Entre los modelos que mostrará Lancia en su stand encontramos versiones de GLP (gas licuado de pretróleo) del Musa '5th avenue' y el Ypsilon 'Elle', un Lancia Delta en versión Platino con el motor 1.6 Multijet de 120 CV y dos modelos Chrysler para representar la alianza alcanzada recientemente.
Etiquetas: lancia delta hard black paris multiair
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