23/08/2010

MAZDA2: SE PRESENTA RENOVADO EN EL SALÓN DE PARÍS

Mazda presenta el renovado Mazda2 en el próximo Salón de París que comienza el 2 de Octubre. Además, completa la gama de motorizaciones de los modelos Mazda3 y Mazda5 con un eficiente 1.6 litros Diesel. Entérate.

Subir fuenteBajar fuente

NOVEDAD/ Javier Álvarez

El próximo Salón del Automóvil de París, que abrirá sus puertas entre los días 2 y 17 de Octubre, contará con tres novedades por parte de la marca japonesa Mazda.

La primera y más importante, es la presentación del renovado Mazda2, aunque también se presentan novedades para otros modelos de la casa como el Mazda3 o el Mazda5.

Mazda2

El urbano de Mazda, el Mazda2, galardonado con el Premio Coche del Año 2008, ha sido renovado para mantener la línea de otros modelos de la familia. El frontal presenta ahora una nueva imagen y el interior es más moderno.

Junto a los cambios estéticos, el Mazda2 recibe además importantes modificaciones en la gama de motores, ahora Euro 5, y además dispondrá de una nueva transmisión automática. Por último, el chasis se ha revisado para conseguir una mayor comodidad de marcha.


Su presentación oficial tendrá lugar en la próxima edición del Salón del Automóvil de París, en Octubre.

Mazda3

Un motor diesel de 1.6 litros de cilindrada mejorado es la principal novedad presentada para el Mazda3. Más potencia y par, así como menos consumo y emisiones, son sus principales características.

El aumento en potencia supone 6 CV más y un par motor máximo que aumenta en un 12%. El consumo, por su parte, ronda unos moderados 4,4 litros a los cien kilómetros y las emisiones son de sólo 117 g/km de CO2. A esta reducción contribuye también la nueva transmisión de seis velocidades, que al ser más ligera, ahorra peso al conjunto.

Mazda5

La motorización 1.6 Diesel revisada no es sólo para el Mazda3. El monovolumen de la casa, o Mazda5, también recibe este propulsor.

Con sus 115 CV de potencia, consigue un consumo muy ajustado de 5,2 litros a los cien, de media. No obstante, reduce las emisiones en un 15% en comparación con el 2.0 Diesel al que sustituye.


Entre el resto de novedades encontramos la caja de cambios más ligera de 6 velocidades (que también incorpora el Mazda3) y cambios en el interior que lo hacen más versátil y práctico.

bulletNOTICIAS RELACIONADAS

· MAZDA5 2010: PARA FAMILIAS ACTIVAS

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "MAZDA 2"

· MAZDA2 2011: MÁS DEPORTIVO, EFICIENTE, ESPACIOSO Y EQUIPADO
· MAZDASHOP.ES: COMPRAR UN COCHE POR INTERNET TIENE PREMIO
· MAZDA2 1.6 CRTD SPORTIVE 5P: MÁS POTENCIA PARA EL DIESEL
· MAZDA 2 1.4 CRTD: EL MAZDA MÁS ECONÓMICO
· MAZDA 2 1.4 CRTD: EL MAZDA MÁS ECONÓMICO
· MAZDA 2 DIESEL: PEQUEÑO Y DINÁMICO DIESEL
· MAZDA2 1.3 ACTIVE+: CAMBIO DE ENFOQUE
· MAZDA2 2007: PEQUEÑO Y LIGERO JAPONÉS
· MAZDA2 2007: MÁS ECONÓMICO Y MANEJABLE
· MAZDA2: RENUEVA SU IMAGEN
· MAZDA 2 ACTIVE + 1.4 16V: DIVERSIÓN Y COMODIDAD EN LA URBE
· MAZDA2: SENSACIONES URBANAS

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "MAZDA"

· MAZDA I-ELOOP
· NUEVA OFENSIVA DE PRECIOS DE MAZDA
· MAZDA 6 - 2.2 CRTD 5 PUERTAS
· NUEVO MAZDA CX-5
· MAZDA MX5: 21 AÑOS Y UN NUEVO PREMIO
· Mazda 5 1.6 CRTD: Muy equipado y ecológico
· MAZDA3 1.6 CRTD: LLEGA UN NUEVO DIESEL EURO5
· MAZDA5 2010: MÁS Y MEJOR POR MENOS
· MAZDA6 2.2 CRTD 163 CV WAGON: GRANDE, EFECTIVO Y COMO EL ANTERIOR
· MAZDA SHINARI: UN CONCEPT LLENO DE VITALIDAD
· MAZDA MOTOR CORPORATION: 90 ANIVERSARIO
· MAZDA3 2.3 MPS: MÁS CIVILIZADO Y MENOS GASTÓN
· MAZDA6 2010: CAMBIA DE 'LOOK'
· PLAN MAZDAE: 500 EUROS DE DESCUENTO HASTA JUNIO
· MAZDA3 2.0 DISI i-STOP: EL STOP&START MÁS RÁPIDO
· COMPARATIVA: MAZDA6 2.2 CRTD 163 CV - TOYOTA AVENSIS 2.2 D4D 150 CV
· MAZDA6 2010: LA NUEVA VERSIÓN SE PRESENTA EN GINEBRA
· MAZDA CX-7 2.2 CRTD LUXURY: EL ESPERADO DIESEL
· MAZDA CX-7 2009: SE RENUEVA
· MAZDA3 MPS: UN JAPONÉS CON MUCHO MÚSCULO
· MAZDA6 2.2 CRTD 163 CV WAGON LUXURY: ESPACIO Y EQUILIBRIO
· MAZDA3 1.6 CRTD Y 2.2 CRTD 150 CV: LOS MAZDA3 DIESEL MÁS LÓGICOS
· MAZDA MX-5 SUPERLIGHT: CUANDO MENOS ES MÁS
· MAZDA MX-5 ROADSTER COUPÉ AUTOMÁTICO: LLAMATIVO, ECONÓMICO Y DIVERTIDO
· MAZDA SIGUE INNOVANDO: PINTADO ECOLÓGICO
· MAZDA MX-5: 20ºANIVERSARIO EN LE MANS
· MAZDA RX-8 HYDROGEN RE: ESPECIFICACIÓN NORUEGA
· MAZDA6 2.2 CRTD 185CV 5P LUXURY: TODAVÍA MEJOR
· MAZDA6 2.2 CRTD 185CV 5P LUXURY: TODAVÍA MEJOR
· NUEVO MAZDA 3: VUELVE EL LÍDER
· MAZDA MX-5 2009: EL ROADSTER MÁS VENDIDO SE RENUEVA
· MAZDA EN EL SALÓN DE GINEBRA 2009: NOVEDADES PARA EL MAZDA3
· MAZDA3 CINCO PUERTAS: REALMENTE EFICIENTE
· MAZDA6 2.2 LITROS DIESEL: MOTOR EUROPEO
· MAZDA KIYORA: UN URBANO MUY LIGERO
· MAZDA CONCEPT KAZAMAI: UN SUV DEPORTIVO Y COMPACTO
· MAZDA 5 2.0 CRTD 143 CV SPORTIVE: EL MONOVOLUMEN ÁGIL
· MAZDA 6 SW Y 5 PUERTAS DIESEL: LA GAMA AL COMPLETO
· MAZDA RX-8 192 CV: ¿MENOS ES MÁS O SÓLO SUFICIENTE?
· MAZDA 5 FACELIFT: NO SÓLO CAMBIA POR FUERA
· MAZDA FURAI: ¿CIRCUITO O CARRETERA?
· MAZDA RX-8 40º ANIVERSARIO: LA MÁXIMA EXCLUSIVIDAD
· MAZDA6 2008: LLEGARÁ EN ENERO
· MAZDA CX-7: DEPORTIVO DE ALTURA
· NUEVO MAZDA6: ATRACTIVO POR FUERA, CONFORTABLE POR DENTRO
· NUEVO MAZDA6: UN PASO ADELANTE
· MAZDA CX-7: EL SUV DEPORTIVO
· MAZDA 3 2.3 DISI MPS: DISCRECIÓN DEMONÍACA
· MAZDA MX-5 ROADSTER COUPÉ: MÁS VERSÁTIL
· MAZDA 3 1.6 CRTD 5P SPORTIVE: LÓGICA ELECCIÓN
· MAZDA 3 2.0 CRTD 143 CV: LO QUE LE FALTABA
· MAZDA EN GINEBRA: HAKAZE, TRES COCHES EN UNO
· MAZDA EN DETROIT 2007: NUEVOS RYUGA Y TRIBUTE HEV
· MAZDA SASSOU Y SENKU: EL FUTURO EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE PEKÍN
· MAZDA3 MPS: PRESTACIONES DE UN SÚPER DEPORTIVO
· MAZDA 6 MPS: 'PUES EL COCHE DE MI PAPÁ CORRE MÁS'
· MAZDA MX-5 ROADSTER COUPÉ: DIVERTIDO Y FÁCIL DE CONDUCIR
· NUEVO MAZDA3: PEQUEÑOS CAMBIOS PARA MATENER EL ÉXITO
· MAZDA MX-5 2.0 SPORTIVE: PIENSA CON EL CORAZÓN
· MAZDA CX-7 Y KABURA: NOVEDADES EN DETROIT
· MAZDA KABURA Y CX-7: NOVEDADES EN DETROIT
· MAZDA 5 2.0 16v SPORTIVE: NO RENUNCIES A NADA
· MAZDA MX-5: DIVERSIÓN AL VOLANTE
· MAZDA SENKU Y OTRAS NOVEDADES EN TOKIO
· MAZDA MX-5: MÁS ATRACTIVO, LIGERO Y PODEROSO
· MAZDA5 DIESEL: SILENCIOSO Y DINÁMICO
· MAZDA6 2005: UNA GENERACIÓN MUY DEPORTIVA
· MAZDA5: UN MONOVOLUMEN COMPACTO MUY PRÁCTICO
· MAZDA RX-8: QUERIDOS REYES MAGOS...
· MAZDA: UNA GAMA CON ÉXITO
· MAZDA MX-CROSSPORT: TODO CAMINO CON AIRES DEPORTIVOS
· MAZDA6 MPS: FUENTE DE ENERGÍA
· MAZDA MPV 2.0 CRTD ACTIVE: UN MONOVOLUMEN 'CON MUCHO MORRO'
· MAZDA 3 2.0 SPORTIVE: UN COMPACTO TALLA XXL
· MAZDA MX-FLEXA: ¿EL MONOVOLUMEN COMPACTO DEL FUTURO?
· MAZDA3 SPORTSEDÁN: MÁS VARIEDAD
· MAZDA RX-8: EL DEPORTIVO DEL FUTURO
· EL FUTURO DE MAZDA EN EL SALÓN DE TOKIO
· MAZDA3: REVOLUCIÓN EN EL SEGMENTO C
· MAZDA KUSABI: EL FUTURO SOBRE RUEDAS
· MAZDA3: INNOVACIÓN JAPONESA
· MAZDA6 CRTD 2.0 16V SPORTIVE 5P: ELEGANTE, CÓMODO Y DEPORTIVO
· MAZDA2: DATOS TÉCNICOS
· MAZDA2: UN COCHE NACIDO EN ESPAÑA
· MAZDA2: UN COMPACTO DE LUJO
· MAZDA6 AWD: UN FAMILIAR MUY DEPORTIVO
· MAZDA6: ESTRENA MOTORES Y CARROCERÍAS
· MAZDA MPV 2002: MÁS DINÁMICO Y CON MOTOR DIESEL
· MAZDA6: UNA BERLINA MUY DINÁMICA Y ESTABLE
· MAZDA MX SPORT RUNABOUT: UN PEQUEÑO JAPONÉS
· MAZDA RX-8: REVOLUCIÓN DEPORTIVA
· NUEVO MAZDA PREMACY: LA EVOLUCIÓN
· MAZDA 323 F 2.0 DVTD 100 CV SPORTIVE 5P: EQUILIBRIO ORIENTAL
· MAZDA 6: LA REVOLUCIÓN JAPONESA
· MAZDA TRIBUTE: UN DÍA DE CAMPO A TODO LUJO
· MAZDA 626 EXCLUSIVE DVTD: JAPON CONTRAATACA
· MAZDA TRIBUTE: NACIDO PARA TRIUNFAR
· MAZDA 323: MÁS EQUILIBRADO Y ATRACTIVO
· MAZDA XEDOS 9 2.5 V6: SUAVE QUE ME ESTÁS MATANDO...
· MAZDA 626 SPORTIVE DVTD: LA GAMA SE REFUEZA
· MAZDA XEDOS 9 2.5 V6: EL DISCRETO ENCANTO DE LA BURGUESÍA
· MAZDA MX-5 2001: OBJETO DE DESEO
· MAZDA MX-5 1.8 16V SV: EL NIÑO QUE TODOS LLEVAMOS DENTRO
· MAZDA PREMACY: LA FAMILIA Y UNO MÁS

Salón del Automóvil Ecológico
publicidad
fintable

Galería
Enlázanos
Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
Comunidad supermotor
foro motor
boletin
Facebook
twitter
Blog