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NOVEDAD/ Javier Álvarez

Mini renueva varios de sus modelos de cara a este año. Los Mini, Mini Clubman y Mini Cabrio reciben actualizaciones en el diseño, en la gama de motores, en la oferta de equipamiento y también amplían sus posibilidades de personalización. Los nuevos modelos llegarán a los concesionarios el 18 de Septiembre de este mismo año.

Principales cambios

Los cambios estéticos que afectan a los tres modelos citados anteriormente están enfocados a mejorar la imagen y el aspecto exterior, así como a refrescar su apariencia y elevar su deportividad. La nueva geometría de los paragolpes delanteros, las llantas de nuevo diseño o la tecnología LED en los grupos ópticos traseros son algunas de las modificaciones más importantes.

Por dentro, la sensación de calidad del habitáculo también mejora en todos los modelos. La configuración del tablero de instrumentos, el acabado de los revestimientos de las puertas, la armonía de los colores o la gran calidad de los materiales contribuyen a tal fin. Los mandos y botones de la consola central son de color negro, aunque los mandos del climatizador cuentan con un anillo cromado.

El Mini Cooper S, por ejemplo, incorpora mayores entradas de aire para la refrigeración de los frenos en la zona inferior del faldón delantero, unos faros que aumentan la sensación de tridimensionalidad, pilotos traseros en tecnología LED y nuevos marcos para los intermitentes laterales.

Las opciones de personalización aumentan todavía más con una ampliada gama de colores exteriores -como el 'British Racing Green' o el 'Spice Orange', nuevos tapizados, acabados y listones decorativos. Los paquetes estéticos 'Rallye', 'Classic' y 'Scene' incluyen modificaciones específicas y constituyen las diferentes bases de personalización para el cliente.

Mini ofrece también más opciones de equipamiento para sus renovados modelos, tanto en términos de entretenimiento - conectividad Blueetoth, navegador con acceso a Internet o puerto USB para Audio.- como de seguridad. Una de las más llamativas es el sistema de orientación del haz de luz, disponible con los faros xenón opcionales.

Renovada gama de motores

Los nuevos motores turbodiesel de 1.600 cc no sólo mejoran las prestaciones de los diferentes modelos sino también su eficiencia, con unas emisiones inferiores a los 100 gramos de CO2 por kilómetro en algunos de ellos.

Mini Cooper D: El nuevo propulsor desarrolla 112 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 270 Nm entre las 1.750 y las 2.250 vueltas. El Cooper D realiza el sprint de 0 a 100 km/h 9,7 segundos y continúa empujando hasta los 197 km/h de velocidad punta. Sin embargo, el consumo medio es de únicamente 3,8 litros a los cien kilómetros y las emisiones rondan los 99 g/CO2 por kilómetro.

Mini Cooper D Clubman: Este modelo equipa también el motor de 112 CV y consigue el sprint en 10,2 segundos. La velocidad máxima es también de 197 km/h, aunque el consumo medio aumenta una décima en comparación con el Cooper D hasta los 3,9 litros a los cien. Las emisiones, por su parte, son de 103 gramos de CO2 por kilómetro.

Mini One D: Monta el motor más básico, de 90 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza los 184 km/h de punta. Consume 3,8 litros a los cien kilómetros y emite sólo 99 g/km de CO2. Éste motor también está disponible para el Mini Clubman.

En el apartado de motores gasolina, los motores también reciben cambios. Los propulsores de cuatro cilindros son todos también de 1.600 cc y cubren un rango de potencias que va desde los 55 CV del Mini One hasta los 135 CV del Mini Cooper S. Todos ellos cuentan con soluciones Minimalist como el Auto Start-Stop, sistema de recuperación de energía en la frenada o indicador de marcha, entre otras cosas.