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NOVEDAD/ Sara Soria

Un año después de la llegada de la marca Abarth a España la gama se completa con dos nuevos modelos, el Abarth Punto Evo y el Abarth 500C. Los nuevos modelos estarán disponibles en los concesionarios a principios de julio.

Abarth es la división deportiva del Grupo Fiat y se encarga de intervenir en los modelos de la marca italiana dándoles una estética más agresiva y unas prestaciones de auténticos deportivos.

Los cambios del Abarth Punto Evo en relación a su homólogo el Fiat Punto Evo, se centran en la estética haciendo especial hincapié en la mejora de la aerodinámica. En este sentido se han realizado modificaciones en los paragolpes delanteros, faldones, difusores, tomas de aire, escapes, alerones, llantas y luces.

Por dentro los cambios son aún mayores ya que se ha rediseñado totalmente con nuevos materiales y texturas y una instrumentación diseñada especialmente por Jaeger, marca especializada en el diseño de instrumentación para el automóvil.

¿Sport o urbano?

El Abarth Punto Evo incorpora el nuevo motor Multiair 1.4 turbo gasolina de 165 CV, fruto de la colaboración entre Fiat Powertrain y los ingenieros de la marca del escorpión. Comparado con un motor tradicional de gasolina de igual cilindrada incrementa la potencia (hasta un 10%) y par (hasta un 15%) y al mismo tiempo reduce el consumo y las emisiones de CO2, hasta un 10% respectivamente. Este propulsor incluye el nuevo turcompresor sobredimensionado Garrett con el que consigue un par máximo de 250 Nm a 2.250 rpm y una acelerción de 0 a 100 en sólo 7,9 segundos.

Y para que el conductor pueda elegir el modo de conducción tiene disponible la modalidad de superdeportivo 'Sport' y otra más urbana 'Normal'. En función de la modalidad elegida se modifica la respuesta del motor, los frenos y la dirección.

Consumos reducidos

Otra diferencia que le distingue como un auténtico vehículo de rallys es el 'Gear Shift Indicator (GSI)', un sistema que sugiere al conductor el momento adecuado para incrementar la marcha con el objetivo de reducir el consumo. El Abarth Punto Evo incluye también de serie el sistema 'Start&Stop', de parada y arranque automático en detenciones como por ejemplo en un semáforo.

El resultado es un vehículo con prestaciones de auténtico deportivo pero con consumos más reducidos. Concretamente el consumo en ciclo urbano es de 8,1 l/100 kms, en el ciclo combinado de 6,0 l/100 kms y en carretera de 4,8 l/100 kms.

El Abarth Punto Evo se completa con dispositivos que garantizan el mejor comportamiento dinámico en cualquier superficie. Entre estos dispositivos destaca el Control de Trasferencia de Par (TTC). El TTC es un sistema de bloqueo del diferencial que distribuye el par a través del sistema de frenado. Para ello utiliza todos los sensores del ESP como velocidad de las reudas, ángulo del volante, derrape, etc. El nuevo modelo también incluye de serie siete airbags, incluido el de las rodillas del conductor.

El nuevo Abarth Punto Evo estará disponible por 18.500 euros (18% IVA incluido), tan sólo 1.000 euros más que el anterior Abarth Grande Punto.