25/05/2010

NISSAN LEAF: EL ELÉCTRICO DE NISSAN

Nissan ha desvelado que su eléctrico Leaf comenzará a venderse en España a principios del verano de 2011. Su precio, incluyendo la subvención de 6.000 euros que ofrece el gobierno, las baterías y la subida del IVA, no superará los 30.000 euros.

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NOVEDAD/ Javier Álvarez

La ocasión elegida por la marca nipona para la presentación a nivel nacional del Nissan Leaf no podía ser otra. El Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, que ha tenido lugar durante el pasado fin de semana en Madrid, permitió a todos los visitantes conocer de primera mano el nuevo eléctrico de Nissan.

Este vehículo de cero emisiones llegará al mercado Español a principios de verano del 2011. El precio, según el propio fabricante, no superará los 30.000 euros, incluyendo la subvención estatal de 6.000 euros para los eléctricos, el coste de las baterías y la subida del IVA.

En Japón y Estados Unidos está siendo un éxito, con casi 4.000 y 6.000 pedidos, respectivamente. En Europa, las primeras unidades no llegarán hasta finales de este año, aunque importantes clientes de flotas, como las compañías de alquiler Hertz o Europcar, ya han firmado sendos acuerdos con Nissan para disponer de unidades del Leaf entre sus vehículos.

Características técnicas

El Nissan Leaf será el primer eléctrico del segmento C que se venderá en España y el primero en ser construido de forma masiva a nivel mundial. A diferencia de los eléctricos que otras marcas están mostrando -de menor tamaño-, el Leaf puede acomodar a cinco adultos como cualquier otro vehículo de su segmento y destaca tanto por su practicidad como por sus prestaciones, que estarán a la altura de sus competidores con propulsión convencional.

El Leaf se propulsa mediante un motor eléctrico situado en la parte delantera que desarrolla alrededor de 108 CV de potencia y un par motor de 280 Nm. Las baterías de iones de litio que monta ofrecen una autonomía de 160 km, suficientes para las necesidades diarias de la gran mayoría de la población. Una carga completa lleva unas 8 horas, aunque se pueden también realizar recargas rápidas de hasta el 80% de la batería en menos de 30 minutos. La toma (o enchufe) para la recarga se encuentra en el frontal, escondida bajo la trampilla que aloja el logotipo Nissan.


Su velocidad máxima es de 145 km/h y goza de una muy buena aceleración. La comodidad de marcha también es uno de sus puntos fuertes, en parte gracias a su bajo centro de gravedad.

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