29/04/2010

CITROËN METROPOLIS: UN CONCEPT HÍBRIDO EXPUESTO EN CHINA

La nueva propuesta híbrida de Citroën se llama Metropolis. Se trata de una berlina de gran tamaño y de lo más lujosa, que se exhibe en la Exposición Universal de Shanghai hasta finales de Octubre.

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PROTOTIPO/ Javier Álvarez

El nuevo concept car de Citroën, inspirado y creado específicamente para el mercado Chino, se llama Metropolis. Se trata de una lujosa berlina, de gran tamaño, con un diseño vanguardista y dinámico que recuerda en algunos aspectos a otro prototipo mostrado por la marca francesa recientemente: el GQbyCitroën. El Citroën Metropolis, que se exhibirá en la Exposición Universal de Shanghai hasta finales de Octubre, cuenta con un sistema enchufable de propulsión híbrida y la novedosa suspensión Hydractive.

Sus dimensiones hablan por sí solas. El Metropolis mide 5,30 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.40 metros de alto. Refleja, según la propia marca, la ambición y el tamaño del país en el que se inspira: China. El diseño exterior, que mezcla superficies lisas, líneas tensas (como la de cintura) y atractivas curvas, crea una potente silueta y transmite una apariencia muy dinámica, elegante y vanguardista. La carrocería, pintada en un color especial denominado 'Pearl Silk', muestra sus contornos y detalles en función de cómo incida sobre ella la luz.

Por dentro, los diseñadores se han inspirado en instrumentos musicales chinos de cuerda. El lujo y la amplitud interior se combinan con la intimidad que brindan los cristales traseros, cromados en su parte superior.

Propulsor híbrido

Si hablamos de la mecánica y de la tecnología que incorpora el Metropolis, lo primero que hay que destacar es el sistema enchufable de propulsión híbrida. Este sistema, que aporta el carácter ecológico al conjunto, se compone de un motor eléctrico de 95 CV (que en continuo produce 55 CV) y de un propulsor 2.0 litros V6 de gasolina y 272 CV, en combinación con una caja de cambios manual pilotada de 7 velocidades y doble embrague.

Este sistema, permite que el Metropolis funcione tanto en modo exclusivamente eléctrico (a velocidades bajas), como en modo térmico (en carretera), o en combinación de ambos (para conseguir una potencia máxima de 460 CV y un par de 430 Nm -función Overboost- o cuando se necesita tracción a las cuatro ruedas).


Las emisiones de CO2 se ven reducidas hasta los 70 gramos por kilómetro y el consumo queda por debajo de los 3 litros a los cien kilómetros.

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