Supermotor.com

NOVEDAD/ Sara Soria

Después del verano empezarán a llegar a los concesionarios las primeras unidades de la exclusiva berlina Maybach. Ya se pueden hacer pedidos. Eso sí, al menos tendrás que pagar 454.000 euros que cuesta la versión más básica, el Maybach 57.

¿Y qué tiene este automóvil para costar ese dinero? Lujo, materiales de altísima calidad, una fabricación artesanal, alta tecnología, motores de 550 CV y 630 CV y muchos elementos que convierten el viajar a bordo en todo una experiencia. En definitiva, el nuevo Maybach es un vehículo ideal para que 'te lleven'.

Elegante y exclusivo

El nuevo Maybach se acaba de presentar en el Salón Internacional del Automóvil de China en todas sus versiones 57, 57S, 62 y 62S. La nueva parrilla es lo que más llama la atención de su diseño. Es diferente según las versiones. El Maybach 57 mide 5,73 metros de largo y el 62 6,17 metros de largo. La 'S' distingue a las versiones 'Especiales', más potentes y equipadas.

En los Maybach 57 y 62 se compone de 20 finas láminas longitudinales, mientras que en las versiones 57S y 62S está formada poar 12 gruesos listones dobles. Ambas parrillas son más grandes que las anteriores y están situadas en una posición más elevada. También en el frontal se observan nuevas luces diurnas con tecnología LED en la parte inferior del paragolpes.

Por detrás se ha puesto especial hincapié en la tapa del maletero, que ahora tiene una terminación más pronunciada y en el nuevo paragolpes con listones cromados y pilotos de color uniforme. Los espejos exteriores también cuentan con una línea más aerodinámica.

Además de por la parrilla, las diferentes versiones de Maybach se distinguen por el diseño de las llantas. Los Maybach 57 y 62 disponen de llantas de 19 pulgadas y 21 radios, mientras que las versiones 57S y 62S tienen llantas de 21 pulgadas y doce radios.

Cuidado al más mínimo detalle

El interior del nuevo Maybach no deja a a nadie indiferente, un vehículo ideal para tener un chófer que te lleve a donde quieras. Entre las novedades podemos destacar los asientos reclinables traseros en las versiones 57 y 57S (hasta ahora sólo estaban disponibles en las versiones 62 y 62S). Se ha mejorado el tapizado de todos los asientos con nuevas costuras en las que opcionalmente se pueden incluir cristales de Swarovski. Otro detalle que refleja el lujo y la exclusividad de este modelo es las placas en plata con la inscripción 'Maybach Manufaktur' en la parte superior de los respaldos.

Dentro del habitáculo también encontramos un elegante ambientador (ya presentado en el Maybach Zeppelin), un nuevo monitor de alta definición de 19 pulgadas en los modelos 62 y 62S. Este nuevo monitor se añade a los dos monitores de 9,6 pulgadas que ya se incluían y permite, con la incorporación de una nueva cámara delantera, que los pasajeros traseros puedan ver lo que sucede delante del vehículo como si fueran conduciendo.

Además, quien tenga la suerte de poder disfrutar de este nuevo Maybach tendrá acceso WIFI a internet durante los desplazamientos gracias a un innovador WLAN router.

Se reducen los consumos

La potencia de los 57S y 62S se incrementa en 18 CV hasta conseguir un total de 630 CV. Al mismo tiempo se han reducido los consumos (de 16,4 a 15,8 l/100 km) y las emisiones (de 390 a 368 g/km CO2).

La potencia del 57 y 62 se mantiene sin cambios con 550 CV, aún así se reducen también los consumos y emisiones (de 15,9 a 15 l/100 km y de 383 a 350 g/km CO2). Todas las versiones del nuevo Maybach cumplen con el nivel de emisiones EU5.

Ya se pueden realizar pedidos y las primeras unidades llegarán a los concesionarios después del verano.