07/04/2010

MERCEDES-BENZ CLASE R: MÁS VERSATILIDAD PARA LA NUEVA GENERACIÓN

Mercedes renueva su Clase R. Presenta un nuevo diseño exterior, innovadoras motorizaciones Diesel y un interior de lo más versátil. Se ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York y llegará al mercado a partir de Septiembre, con versiones de batalla larga incluidas.

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NOVEDAD/ Javier Álvarez

La nueva Clase R de Mercedes, presentada recientemente en el Salón de Nueva York, ofrece los mismos valores de versatilidad que su antecesor, aunque con un diseño más moderno, un equipamiento más completo y una gama de motores que se completa con innovadoras motorizaciones Diesel, más ahorradoras. Estará disponible a partir de Septiembre y, dependiendo del propulsor elegido, se podrá optar por una versión de batalla larga.

El nuevo diseño de la Clase R presenta rasgos heredados tanto de las berlinas como de los SUV de la marca alemana. El lujo y la comodidad interior se elevan a un nivel aún mayor y, si lo observamos desde la distancia, el Clase R transmite robustez y calidad.

El frontal es la zona en la que más se ha trabajado. El capó, las aletas delanteras, la gran parrilla del radiador, los faros o el paragolpes delantero, son algunos de los elementos que se han rediseñado. La silueta lateral tiene un marcado carácter de coupé, facilitado principalmente por la línea ascendente de las ventanillas. Las llantas, se ofrecen en distintos diseños (cinco radios, cinco radios dobles, diez radios...) y en diferentes dimensiones de entre 17 y 21 pulgadas. La trasera recibe también algún retoque para adecuarse al nuevo frontal y contribuir a la mayor anchura del Clase R. Tanto el revestimiento del paragolpes, como los grupos ópticos traseros o los embellecedores integrados en las salidas de escape, son novedad.

Gama de motores

Además de los motores de gasolina que ya estaban presentes en la gama de la generación anterior, se han añadido a la oferta nuevos propulsores Diesel, más limpios y económicos. Toda la gama de motorizaciones, que incluye tres opciones gasolina y los tres nuevos Diesel, cumple con las exigencias de la normativa Euro5.

En el apartado Diesel, las tres nuevas opciones que sustituyen a los motores anteriores son las siguientes:

  • R 300 CDI BlueEFFICIENCY: Este motor V6 de 3 litros desarrolla 190 CV y un par motor de 440 Nm. Consume un 7% menos que su antecesor (7,6 litros en ciclo combinado) y emite en torno a 200 gramos de CO2 por kilómetro.
  • R 350 CDI 4MATIC: También V6, y de igual cilindrada, presenta prestaciones dignas de un V8, pero con el ajustado consumo de un V6. Desarrolla 265 CV, un par de 620 Nm y se combina con la tracción integral de la marca de la estrella.
  • R 350 BlueTEC 4MATIC: Se presenta como la opción más limpia. Es también un V6 que se combina con la tracción integral, desarrolla 211 CV y tiene un par de 540 Nm. Consume una media de 8,4 litros a los cien kilómetros y cumple además con la normativa EU6 (que no entrará en vigor hasta 2014).
  • Las opciones gasolina, ya conocidas, incluyen dos motorizaciones V6 de 3 y 3.5 litros (R 300 y R350) que desarrollan 231 y 272 CV respectivamente, y un propulsor V8 de 5.5 litros (R 500 4MATIC) que genera 388 CV.

    Interior y equipamiento

    Una de las características que más llama la atención sobre el nuevo Clase R es su versatilidad. El habitáculo permite un amplio abanico de posibilidades de configuración y distribución de asientos, y además, se ofrecen opciones con cuatro, cinco, seis o siete plazas. El flexible espacio de carga del Clase R presenta un volumen máximo de 1.950 litros para las versiones con batalla normal y de 2.385 litros para los vehículos de batalla larga.

    El amplio equipamiento de serie incluye en el ámbito de la seguridad tanto sistema de protección de los ocupantes 'Pre-Safe', como ocho airbags, reposacabezas activos 'Neck-Pro', indicador de pérdida de presión en los neumáticos o la luz de freno adaptativa (que parpadea durante frenadas de emergencia).


    También incluye cambio automático 7G-Tronic con levas en el volante, retrovisores exteriores calefactados, servofreno de emergencia BAS, elevalunas eléctricos, ESP, sensores de lluvia y luz, anclajes Isofix, pretensores de cinturón, volante multifunción, pilotos traseros con diodos luminosos, climatización automática y toma de audio auxiliar en la guantera, entre otras cosas.

    La lista de opciones tampoco se queda corta. Podremos optar, con un incremento de precio, claro está, por elementos como la suspensión neumática Airmatic, faros bi-xenón, portón trasero 'Easy-Pack' con telemando, reglaje eléctrico de la columna de dirección, función de memoria (para volante, asiento del conductor y retrovisores), volante multifunción en cuero o calefactado, climatizador de gama superior, completo sistema multimedia, techo panorámico corredizo, cámara de marcha atrás, paquete deportivo interior AMG y un sinfín de elementos que continúan alargando la interminable lista.

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