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NOVEDAD/ Javier Álvarez

Subaru ha dado a conocer su nuevo Impreza STI Sedán en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York que se celebra estos días (del 2 al 11 de Abril). El fabricante japonés vuelve a sus orígenes con la carrocería de cuatro puertas o Sedán para el Impreza. Estará disponible desde finales de año y también se ofrecerá la versión con carrocería de cinco puertas o 'hatchback' -para los amantes de la versión actual del Impreza-. El precio de este nuevo modelo parte de los 42.950 euros y contará con un generoso equipamiento de serie, incluyendo sistema de navegación y lunas traseras tintadas, entre otras cosas.

Los cambios en este nuevo modelo no se centran sólo en la vuelta a la carrocería sedán. El nuevo STI recibe mejoras estéticas tanto por fuera como por dentro, y también en cuanto a rendimiento, consiguiendo, si cabe, aún más deportividad. Según el propio fabricante, el nuevo modelo será el STI más rápido jamás fabricado.

Cambios estéticos

El STI tiene ahora una nueva presencia. Es más ancho y más bajo que antes, y tiene una apariencia aún más dinámica. Monta llantas de aluminio de 18 pulgadas con un acabado cromado -de serie-, aunque también se puede optar por unas llantas BBS opcionales de igual tamaño. Un nuevo color denominado 'Plasma Blue Silica' estará también disponible.

Las esquinas del paragolpes delantero -el cual posee además nuevas entradas de aire- se han agrandado dando una mayor sensación de anchura. El interior de los huecos que alojan los faros antiniebla se ha pintado de negro y la rejilla frontal, también de color negro, es ahora más grande.

Por detrás, destaca el nuevo alerón tridimensional, de gran tamaño. Las dos salidas dobles de escape, en acero inoxidable, junto al difusor y los faros, completan el diseño, dando al STI una apariencia muy deportiva.

Por dentro también recibe ligeras modificaciones. Tanto el panel de instrumentos como los paneles de las puertas y las inserciones decorativas del volante reciben acabados en un color metálico oscuro, que contrasta con los elementos de metal como la pedalera. El equipo de audio dispone ahora de conectividad Bluetooth con mandos en el volante y el compartimento de la consola central incluye una nueva toma USB.

Mejoras mecánicas

El nuevo Subaru Impreza STI sigue propulsado por el ya conocido 2.5 litros turboalimentado. Se trata del clásico motor tipo Boxer con cuatro cilindros opuestos que utiliza la marca japonesa. En el STI desarrolla cerca de 310 CV y tiene un par motor máximo a 4.000 rpm de 392 Nm. Se combina, como también es habitual, con el sistema Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) de tracción integral o tracción a las cuatro ruedas.

La conducción y el manejo también se han visto mejorados. La suspensión ha sido revisada hasta el punto de facilitar una mayor estabilidad y un mejor paso por curva. La altura del coche se ha reducido en 5 mm y tanto la suspensión delantera como la trasera reciben nuevos elementos que aumentan la rigidez del conjunto y contribuyen a mejorar el manejo, la adherencia y la estabilidad.