05/04/2010

NISSAN MURANO: AHORA DISPONIBLE CON MOTOR DIESEL

Nissan ofrecerá a partir de Septiembre una motorización Diesel para el Murano. Se trata de un 2.5 litros dCi de 190 CV y 450 Nm de par máximo. Se combina con una transmisión automática de seis velocidades e incorpora la tecnología All Mode 4x4-i de Nissan.

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NOVEDAD/ Javier Álvarez

Desde que llegara al mercado hace aproximadamente dos años, la segunda generación del Nissan Murano se ha establecido como un referente en su segmento. Su diseño, que combina características de SUV con algunas cualidades más deportivas, aporta una apariencia robusta y musculosa.

Entre las novedades que incorpora encontramos la pintura anti arañazos 'Scratch Shield Paint', que tiene una mayor duración y facilita que los pequeños arañazos se reparen por sí solos. Gracias a la resina que incorpora en su composición, la pintura se regenera tras un arañazo volviendo a su estado original.

Para seguir manteniendo la posición del Nissan Murano en el mercado de los crossover, el fabricante nipón ofrecerá a partir de Septiembre una nueva versión Diesel.

Nuevo motor Diesel

La nueva motorización no es otra que una versión mejorada del motor Nissan 2.5 litros dCi que desarrolla 190 CV y un par motor máximo de 450 Nm. Gracias a las modificaciones que ha sufrido antes de ser montado en el Murano, el propulsor presenta ahora un rendimiento más suave y tranquilo, es más limpio, refinado y consigue un consumo mucho menor. Equipa además filtro de partículas Diesel (DPF) que permite al Murano cumplir con la normativa de emisiones Euro5.

Entre los cambios que incorpora el 2.5 litros dCi, cabe destacar un nuevo sistema de inyección directa que trabaja a una mayor presión y consigue una combustión más completa, una nueva culata que mejora la eficiencia y la suavidad del flujo de admisión y escape, y un nuevo turbo con control eléctrico (VNT) que consigue una respuesta más rápida del motor.


Esta nueva motorización se combina con una caja de cambios automática de seis velocidades -que contribuye a reducir el consumo y a facilitar una marcha más suave y progresiva- y con el sistema All Mode 4x4-i de Nissan, que transmite la potencia al tren trasero en caso de que sea necesario.

Un interior de lujo

En palabras del propio fabricante, el interior del Murano es como 'viajar en clase Business'. Desde los instrumentos del cuadro de mandos, hasta los cómodos asientos, pasando por la cuidada iluminación y la calidad de los materiales utilizados, crean un ambiente de lo más lujoso en el interior.

De serie, el Murano incluye tapicería de cuero de doble repunte, acabados en aluminio, sistema de navegación por satélite con pantalla a color de 7 pulgadas, llave inteligente con botón de arranque/parada, control de climatización total, conectividad Bluetooth con mandos en el volante y sistema de sonido Bose con reproductor de CD y 11 altavoces (incluyendo 2 woofers instalados en el hueco de la rueda de repuesto).


Los asientos delanteros se ajustan eléctricamente y están calefactados -también los traseros en la versión tope de gama-. Un sistema de cámaras de estacionamiento, incluye una cámara lateral que complementa a la de visión trasera.

El tope de gama incluye también soportes para raíles de techo de cromo cepillado, asientos traseros calefactables, ajuste eléctrico del volante, y función de memoria de la llave (que recuerda la posición del asiento, el volante y los retrovisores exteriores).

Las únicas dos opciones disponibles para el Murano son la pintura metalizada y un sistema de entretenimiento DVD para las plazas traseras, con pantalla incorporada en el techo y sistema de alarma de fábrica.

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