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NOVEDAD/ Sara Soria

Opel acaba de anunciar que la segunda generación del Opel Meriva estará disponible en los concesionarios españoles desde 15.000 euros (con el motor de gasolina 1.4 de 100 CV). Tendremos ocasión de verlo rodar por las carreteras a partir del próximo verano. Este anuncio coincide con el debut mundial de este innovador monovolumen compacto en la 80ª Edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebra hasta el domingo 14 de marzo en la capital suiza.

La novedad más destacada de este nuevo monovolumen es que las puertas traseras se abren en sentido contrario, lo que facilita el acceso a las plazas traseras, colocar a un niño en su sillita y al mismo tiempo permite tener a niños más mayores controlados una vez abiertas las puertas. Las ventajas de este sistema, denominado FlexDoors, pude comprobarlas en primera persona en el stand de Opel en Ginebra.

El Opel Meriva estará disponible con tres niveles de equipamiento: Essentia, Enjoy y Cosmo. Ya desde la versión de entrada Essentia se ofrecen los sistemas FlexSpace y FlexDoors, el Freno de Mano Eléctrico, espejos exteriores calefactados, espejo interior con función noche y el Sistema FlexFloor que hace más flexible el maletero, entre otras cosas.

El acabado Enjoy añade el aire acondicionado, un sistema de radio CD con MP3, el innovador sistema de almacenaje FlexRail entre los asientos delanteros, airbags laterales y de cortina, mandos de control del audio en el volante o reposacabezas activos de serie.

Y por último el equipamiento del Cosmo incluye el climatizador bi-zona, faros antiniebla, volante acabado en cuero o los elevalunas eléctricos traseros. Más información del Opel Meriva 2010 aquí.

Movilidad eléctrica

El Opel Ampera y el prototipo Flextreme GT/E son otros dos grandes atractivos del stand de Opel en Ginebra. El fabricante apuesta por un sistema de propulsión eléctrica que utiliza la electricidad como fuente principal de potencia. Para asegurar una propulsión fluida y constante y para no tener problemas de autonomía en largos recorridos, entra en acción un motor-generador de gasolina que se utiliza como fuente secundaria, cuando la batería llega al límite establecido. Hasta 60 kilómetros es capaz de recorrer el Ampera exclusivamente con la electricidad almacenada en sus baterías de ion de lito de 16 kWh.

El Opel Ampera es un coche para la familia de cinco puertas y cuatro plazas cuya producción en serie comenzará a finales de 2011.

El prototipo Opel Flextreme GT/E utiliza el mismo sistema de propulsión eléctrica del Ampera en un coche de 4,7 metros de largos. Con este concept Opel quiere mostrar que esta tecnología se puede aplicar tanto a coches compactos, como el Ampera, como a coches medios o grandes.

El diseño aerodinámico permite al Opel Flextreme GT/E alcanzar un coeficiente aerodinámico de sólo 0,22 y alcanzar una velocidad máxima por encima de los 200 km/h.

Más potencia para el Corsa

Otra de las novedades mundiales que podemos ver en el stand de Opel en Ginebra es el rejuvenecimiento del Opel Corsa. Su gama de motores ha recibido mejoras que permiten una reducción de consumo de combustible en más de un 13%, también se mejora el chasis y la dirección. Más información sobre el nuevo Opel Corsa 2010.

Para celebrar los 111 años de Opel como fabricante de automóviles, se ofrecerá en toda Europa, también en España, una Edición Limitada 111 con un equipamiento de serie adicional.