16/02/2010

FIAT BRAVO 2010: MÁS ACTUAL Y EQUIPADO

La gama Fiat Bravo se renueva con más equipamiento, mejoras en suspensión y algunos cambios estéticos y sin subir de precio. Ahora, además, con un descuento de hasta 5.110 euros.

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NOVEDAD/ Sara Soria

Desde este mes de febrero el Fiat Bravo llega a los concesionarios con retoques estéticos, un equipamiento mucho más completo y con importantes intervenciones técnicas que mejoran su maniobrabilidad e insonorización. De esta manera el compacto italiano se suma a la apuesta de la marca por ofrecer en toda la gama tecnología práctica y accesible.

Las novedades en diseño se centran en modificaciones en la parrilla frontal, con nuevos cromados y ópticas delanteras oscurecidas, dos nuevos colores exteriores y nuevas tapicerías y acabados en el habitáculo.

Un Fiat Bravo desde 10.600 euros

El nuevo Fiat Bravo incorpora de serie importantes novedades valoradas en 1.200 euros añadidos para cada uno de los acabados, sin embargo, este incremento de contenido no repercute en el precio, que apenas aumenta su precio en 100 euros de media. Además, como oferta de lanzamiento Fiat ofrece un descuento de hasta 5.110 euros (incluidos 1.000 euros del Plan 2000E). Con todo te puedes llevar un Fiat Bravo desde 10.600 euros.

En el apartado de seguridad toda la gama incluye de serie siete airbags, faros antiniebla con iluminación en curva, frenos ABS+EBD (asistente a la frenada) y ESP (control de estabilidad) con Hill Holder (asistente al arranque en pendiente de serie en los acabados Dynamic, Emotion y Pack Sport).

Los clientes que decidan comprar un Bravo también disfrutarán de mayor entretenimiento a bordo. Desde el equipamiento más básico (Active) se incluye el sistema Blue&Me con mandos en el volante. Desarrollado en colaboración con Microsoft, este sistema integra, en un único dispositivo, radio CD con MP3, teléfono manos libres, navegador (opcional) e información sobre hábitos de conducción económicos gracias al programa Eco:Drive.

Mejor comportamiento

En la nueva gama Fiat Bravo se han realizado intervenciones en las suspensiones y en la dirección lo que repercute en una mejor maniobrabilidad e insonorización. Concretamente se ha mejorado la suspensión trasera y se han añadido nuevos amortiguadores que contribuyen a incrementar el confort de marcha y reducen la humorosidad en los cambios de marcha y en los firmes irregulares.

También se ha trabajado en la dirección asistida, con una nueva regulación que aumenta la firmeza de la dirección en rectas o antes las irregularidades del terreno.

En cuanto a la oferta de motores, todos se pueden acoger al Plan 2000E debido a sus reducidos consumos. Se puede elegir entre dos motores de gasolina de 90 CV y Turbo de 120 CV y otros dos Diesel con common-rail de 105 CV y 120 CV. Además, en las versiones de 1.6 MTJ de 120 CV se ofrece un cambio secuencial robotizado con levas en el volante.

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