21/01/2010

FORD S-MAX Y GALAXY 2010: LA NUEVA GENERACIÓN

Con ligeros cambios estéticos, nuevas y eficientes motorizaciones y una amplia gama de sistemas tecnológicos al servicio del conductor. Así son los nuevos Ford S-Max y Ford Galaxy que combinan comodidad y seguridad al máximo nivel.

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NOVEDAD/ Javier Álvarez

Nuevas motorizaciones, cambios estéticos, novedosos sistemas tecnológicos, un equipamiento más amplio o mejores acabados, son algunos de los cambios que reciben los nuevos modelos Ford S-Max y Ford Galaxy de la marca americana.

Tres son las nuevas y avanzadas motorizaciones que Ford lanza para estos modelos (aunque también se ofrecen versiones anteriores). Se trata de un motor gasolina Ecoboost 2.0 de cuatro cilindros e inyección directa con turbocompresor que desarrolla 203 CV, un Diesel Duratorq TDCi de 2 litros y 140 CV y una versión más potente de éste último que logra los 163 CV. Además, se suma a la oferta la transmisión Ford Powershift, de serie con el motor gasolina y opcional para los propulsores Diesel.

Algunas de las novedades que debutan en estos modelos incluyen un sistema anti-puntos ciegos en el retrovisor (Blind Spot Information System o BLIS) o un nuevo sistema de cierre de puertas traseras para niños (Rear Door Power Child Lock).

Ford S-Max

- Diseño y equipamiento: Con una apariencia más deportiva y dinámica, favorecida por el capó tridimensional rediseñado, un nuevo faldón delantero y la iluminación diurna LED, el S-Max consigue una personalidad y una presencia en carretera totalmente diferentes.


El perfil lateral, con pronunciados arcos de rueda y salidas de aire, se refuerza en los modelos de series altas con una tira cromada que enmarca el área acristalada y remarca sus deportivas líneas. La trasera, también renovada, tiene nuevos portón y faldón.

Entre las opciones disponibles se encuentran 11 colores metalizados diferentes para la pintura y 2 colores sólidos. La versión Titanium S incluye además llantas de aleación de 18 pulgadas y un completo kit de carrocería.

En cuanto al interior, el equipamiento incluye un techo panorámico, iluminación interior con tecnología LED y un nuevo sistema de sonido de 265 watios con subwoofer incluido bajo el asiento del conductor. Una amplia lista de colores, materiales y tapizados para el interior hacen de la oferta en equipamiento una de las más extensas.

- Prestaciones: Los potentes y renovados motores de la gama hacen que este modelo consiga unas prestaciones sobresalientes en su segmento. Con el motor EcoBoost SCTi 2.0 de 203 CV el S-Max consigue una velocidad máxima de 221 km/h y el sprint de 0 a 100 sólo le lleva 8,5 segundos.

La familia de motores Diesel Ford Duratorq TDCi 2.0, disponibles en tres niveles de potencia (115, 140 y 163 CV) ofrecen unos bajísimos consumos y unas emisiones reducidas. Sólo consume 5,7 litros a los cien kilómetros mientras emite 152 gramos de CO2 por kilómetro.

Con el propulsor Ecoboost SCTi 2.0, viene de serie el sistema de transmisión de doble embrague en mojado Ford Speedshift. Para las motorizaciones Diesel, se ofrece como opción.

Ford Galaxy

- Diseño exterior e interior: Lo miremos desde donde lo miremos, el nuevo Ford Galaxy tiene una apariencia dinámica y elegante. Se trata de un espacioso vehículo de 7 plazas que transmite una agradable sensación de lujo. El techo interior en tejido y los pilares tapizados contribuyen a mejorar la sensación de estar viajando en un vehículo de primera clase. Además se ofrece una nueva y amplia gama de tapizados y colores interiores entre los que podemos elegir.


Su nuevo diseño, con los renovados capó y faldón inferior lateral, y las rediseñadas parrillas frontales, complementan la sensación de calidad que trae consigo el nuevo Galaxy. La parrilla superior, más pequeña, presenta tres estrechas barras horizontales cromadas en negro, donde se indica si el modelo incorpora (en el caso de que lo haga) el Adaptative Cruise Control, mientras que la parrilla inferior, trapezoidal, es más atrevida. Cuenta también con iluminación diurna LED y un nuevo sistema de raíles de techo.

- Nivel de prestaciones: Al igual que el S-Max, la gama de motorizaciones para el Ford Galaxy está compuesta por el Ecoboost SCTi de 2 litros y los propulsores TDCi de 115, 140 y 163 CV.

Con el motor gasolina, el Ford Galaxy consigue también unas cifras cercanas a las del S-Max. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y la velocidad máxima es de 217 km/h.

Con el propulsor más pequeño de los Diesel, el de 115 CV, el Galaxy consigue una velocidad punta de 180 km/h, mientras que con los otros dos alcanza 193 km/h (con la versión de 140 CV) y 203 km/h (montando el motor de 163 CV). Las cifras de aceleración (0-100 km/h) se sitúan en 12,6 s, 10,6 s y 9,8 segundos respectivamente.

Las fechas de lanzamiento y precios de los modelos no se conocen todavía.

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