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NOVEDAD/ Sara Soria

El nuevo Honda CR-Z acaba de hacer su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. Se trata de un nuevo automóvil que combina las ventajas de un vehículo limpio, con un eficiente sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico, con transmisión manual de seis marchas, en una carrocería coupé 2+2.

La versión europea de este nuevo deportivo híbrido se presentará oficialmente en el 80º Salón Internacional de Ginebra, en el mes de marzo. Y su lanzamiento comercial en España está previsto durante el segundo trimestre de este año.

Estéticamente se caracteriza por su aspecto deportivo marcado por una línea de capó baja, un parabrisas trasero en dos niveles, el portón aerodinámico o el techo inclinado.

Bajas emisiones, diversión al volante

Pero sin duda lo más destacado del nuevo Honda CR-Z es que por primera vez se utiliza un sistema híbrido paralelo (IMA) con transmisión manual de seis velocidades. Esta transmisión manual se complementa con un motor de 1.5 litros y cuatro cilindros, nuevo para el mercado europeo, y un motor eléctrico que ofrece 78,4 Nm de par y 14 CV.

En total el Honda CR-Z dispone de un total de 124 CV y un par de 174 Nm. El resultado son unas emisiones de CO2 de 117 gr/km y un consumo mixto de 5 l/100 kms. El motor asistido por el sistema IMA de Honda proporciona una gran flexibilidad, un reducido nivel de emisiones y una buena respuesta deportiva.

Tres modos de conducción

Además, el nuevo Honda CR-Z está equipado con el 3-Mode Drive System, sistema con tres modos de conducción, que según las necesidades del conductor, modifican la respuesta del acelerador, la dirección, el tiempo de ralentí, el control de temperatura y el nivel de la asistencia prestada por el sistema IMA.

Sólo la versión europea del CR-Z incorpora luces diurnas de cruce con ocho leds. También la versión europea tiene una configuración 2+2 y permite que los asientos traseros se abatan con un sencillo movimiento.

El diseño interior se ha basado en el prototipo CR-Z Concept presentado en el Salón de Tokio 2007. Así el nuevo CR-Z incluye una cabina pensaba para el conductor y equipada con pantallas 3D. El panel de instrumentos sitúa los controles de mayor uso cerca de las manos del conductor, mientras que el salpicadero tiene una distribución en dos niveles. En general el habitáculo tiene una imagen casi futurista, de alta tecnología y espíritu deportivo.