28/12/2009

MERCEDES CLASE B F-CELL: UN ELÉCTRICO PARA USO DIARIO

Un nuevo automóvil eléctrico de la mano de Mercedes-Benz, con 136 CV, totalmente ecológico y con una gran autonomía de 400 kilómetros.

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NOVEDAD/ Javier Álvarez

El Mercedes-Benz Clase B F-CELL es un nuevo concepto de vehículo eléctrico. Aúna un tamaño compacto, excelentes prestaciones, un alto rendimiento, altos niveles de seguridad y es además idóneo para un uso diario, con sus 400 kilómetros de autonomía.

Será en primavera de 2010 cuando se entreguen las primeras unidades de la flota de 200 ejemplares que Mercedes va a fabricar para clientes de Europa y Estados Unidos.

Innovaciones en el sistema de propulsión

La marca alemana ha conseguido con este modelo importantes avances en el sistema eléctrico que ya utilizaba el Clase A F-CELL de 2004. Su poderoso propulsor de 136 CV (un 30% más potente que su antecesor) es capaz de alcanzar unos valores de par motor cercanos a los 300 Nm (290 para ser exactos). Además, precisa de un 30% menos de hidrógeno pasa su funcionamiento.


Con éste motor, el Clase B F-CELL consigue unos valores de dinamismo, prestaciones y soltura que lo equiparan a un vehículo con motor gasolina de 2 litros. Además, este tipo de propulsión exenta de emisiones nocivas precisa únicamente 3,3 litros de combustible (valor equivalente a Diesel) cada 100 kilómetros.

La renovada batería de iones de litio, de dimensiones compactas, consigue mejorar el rendimiento y tiene una vida útil más larga que cualquier batería convencional. El denominado 'stack' o módulo de pila de combustible se distingue por su excelente capacidad de arranque en frío, hasta una temperatura de 25 grados bajo cero, facilitada por un sistema que evita la congelación del agua en su interior.

Gracias al elevado grado de compresión con el que se almacena el hidrógeno necesario para la pila de combustible, el Clase B F-CELL es capaz de conseguir una autonomía de 400 kilómetros.

Diseño interior y concepto de seguridad

El nuevo Clase B F-CELL de Mercedes, con cuatro plazas y una capacidad de 416 litros de maletero, es un vehículo idóneo para su uso cotidiano, incluso para familias.


El interior del habitáculo, bastante cómodo, cuenta con un tapizado de asientos en cuero, asientos calefactables, climatización automática y sistema COMAND, que muestra al conductor información de la batería e incluso los surtidores de hidrógeno más cercanos.

La singular arquitectura de 'piso doble en sándwich' que Mercedes-Benz introdujo hace 10 años, está basada en la colocación de los componentes más importantes del sistema de propulsión eléctrica con pila de combustible justo debajo del piso del habitáculo. De este modo, se ahorra espacio, se dota de protección a dichos componentes y además se ayuda a mantener bajo el centro de gravedad del vehículo.

Todos los componentes de propulsión del vehículo (como la pila de combustible o el depósito de hidrógeno) cuentan con protecciones y sistemas de seguridad que actúan en caso de accidente. Los componentes se protegen mediante carcasas de acero de alta resistencia, permitiendo que puedan ser expuestos a impactos de importante fuerza y que no sufran daños ni pongan en peligro a los ocupantes del vehículo. Cortes en el suministro de hidrógeno o la desconexión del sistema de alto voltaje en caso de siniestro, son algunas de las medidas que puede llegar a adoptar el sistema.

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