23/12/2009

VOLVO C30 ELÉCTRICO: MÁS Y MEJOR

Volvo va a presentar en el Salón de Detroit el C30 eléctrico, más completo y con una mayor autonomía que el último prototipo que la marca presentó en Septiembre.

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NOVEDAD/ Javier Álvarez

El nuevo Volvo C30 eléctrico será presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, tan sólo meses después de que la marca mostrara su anterior prototipo, que sirvió de ayuda para identificar los principales problemas tecnológicos, sobretodo en cuanto a las baterías y también en torno a algunas cuestiones de seguridad. Se trata de un vehículo más completo, con una mayor autonomía (de hasta 150 kilómetros) y mejor equipado.

Volvo pretende fabricar una flota de vehículos de prueba de al menos cincuenta unidades del C30 eléctrico para utilizarlos en situaciones de tráfico real a partir de 2011. Serán usuarios seleccionados los que conduzcan los vehículos de prueba durante un periodo de unos dos años, con el fin de obtener datos que sirvan para el desarrollo de vehículos eléctricos por parte de la marca.

El nuevo Volvo C30 eléctrico tiene un aspecto muy similar al del C30 convencional y ofrece los mismos niveles de seguridad, comodidad y espacio.

Encontramos algunas diferencias en el interior del habitáculo, que incluye nuevos instrumentos a disposición del conductor. Tanto los indicadores como los gráficos son ligeramente distintos a los de un Volvo convencional y muestran únicamente la velocidad y el consumo de energía, junto con algunos datos sobre la carga de la batería.

Prestaciones y comportamiento: Potencia silenciosa

La experiencia de conducción del nuevo C30 es diferente a la de un vehículo de propulsión convencional. El C30 eléctrico no tiene marchas y el motor desarrolla una potencia de 111 CV de forma gradual, alcanzando los valores máximos de manera muy rápida. El motor, muy silencioso, brinda una experiencia de conducción sin ruido muy interesante. Además, las emisiones de CO2 podrían reducirse a cero si el vehículo se recarga con electricidad proveniente de energías renovables.


El propulsor consume aproximadamente una cuarta parte de lo que necesita un motor alimentado con combustibles fósiles. Está alimentado por baterías de iones de litio que pueden recargarse de forma sencilla en una toma eléctrica casera o en estaciones de servicio espacialmente adaptadas a tal fin. La carga completa de la batería lleva aproximadamente unas ocho horas.

Con una autonomía de hasta 150 kilómetros, una velocidad máxima de 130 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 11 segundos, el C30 eléctrico es un vehículo que cubre las necesidades diarias de más del 90% de los conductores europeos.

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