28/09/2009
LEXUS LF-CH: UN FULL-HYBRID PIONERO
El prototipo Lexus Lf-ch, presentado en el pasado Salón de Frankfurt, se convierte en el primer compacto premium de Lexus para Europa. Un vehículo híbrido que añade a la alta tecnología propia de la filial de Toyota la posibilidad de conducir con cero emisiones.
PROTOTIPO/ Sergio Cobo
Lexus se adecua a las nuevas tendencias del mercado tras presentar en Frankfurt el prototipo Lexus Lf-ch, un compacto de altas prestaciones con tecnología Full-Hybrid.
Un compacto muy eficiente
Este nuevo modelo aúna el lujo habitual de los desarrollos de la firma japonesa con la creciente demanda de coches más pequeños y eficientes. Así, el prototipo Lf-ch posee unas dimensiones compactas (4300x1790x1400mm) y un grado sumo de eficiencia gracias a su carácter híbrido, que le permite alternar bajos consumos (o nulos si se opta por la propulsión eléctrica) con una dinámica muy deportiva.
Todo ello sin olvidar los rasgos característicos de Lexus, un diseño fluido basado en el concepto L-finesse y detalles de alta tecnología para el interior.
Filosofía L-finesse
El concepto de diseño del Lexus Lf-ch bebe según sus desarrolladores de la cultura japonesa. El resultado es un compacto de cinco puertas con una línea armoniosa y que a la vez da sensación de vehículo potente como exige el segmento C Premium.
Por fuera destacan los pilares B casi invisibles y los escondidos tiradores de las puertas traseras. Ambos elementos dan al conjunto exterior una apariencia más exclusiva y dinámica. También destaca la rotundidad del frontal por las amplias tomas de aire y el profundo paragolpes, así como la robusta zaga gracias al spoiler integrado.
Interior Premium
El impacto visual se mantiene dentro del habitáculo. A simple vista sorprende el cuadro de mandos por su asimetría. Presenta este diseño para facilitar la compresión del conductor.
La ergonomía se completa con el control remoto estrenado en el modelo RX 450. Con él es posible activar varios sistemas como la navegación sin tener que apartar los ojos de la carretera. Por otro lado se observa una alta calidad de materiales (cuero, aluminio pulido, madera, etc.) que unida a la baja postura de conducción y el cambio de marcha con levas ofrece al conductor una experiencia deportiva a la par de distinguida.
En Lexus esperan desarrollar un modelo de serie a lo largo de 2010.
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