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NOVEDAD/ Sergio Cobo

A lo largo de todo el 2009 Volvo ha desarrollado y probado lo que será su primer vehículo eléctrico. La versión eléctrica del Volvo C30, El C30 BEV, se une al desarrollo de un híbrido con baterías recargables 'plug in hybrid' para completar la oferta de vehículos ecológicos de la compañía sueca, cuyo lanzamiento se calcula para 2012.

¿Son los vehículos eléctricos seguros?
La respuesta a esta pregunta es de vital importancia para los desarrolladores de Volvo. Uno de los conceptos de los que presume Volvo es la seguridad de todos sus modelos. Por ello, se han realizado multitud de tests para identificar todos los escenarios de seguridad relacionados con la electrificación en las etapas previa, simultánea y posterior a una colisión.

Una de las conclusiones a las que se ha llegado es la posición óptima de la batería de ión litio de 24 kilowatios que incorpora el Volvo C30 BEV. El túnel del eje propulsor y el lugar habitual del depósito de combustible se antojan los más seguros, ya que se encuentran dentro de la zona de deformación optimizada para los escenarios más probables de colisión.

En definitiva, las pruebas realizadas en el nuevo Volvo C30 BEV garantizan que la versión final que se comercialice posea el mismo nivel de seguridad que el modelo propulsado por motor térmico.

Prestaciones de la batería
Con el motor eléctrico, el C30 BEV alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y una aceleración de 0 a 100 en menos de 11 segundos. Prestaciones más que suficientes para su uso en espacios urbanos. Además, el coche garantiza una autonomía de 150 kilómetros. Según los estudios de Volvo, el 90% de los conductores europeos recorre menos kilómetros diariamente.

Este dato es importante, ya que a través del suministro eléctrico doméstico la recarga del vehículo lleva unas ocho horas. Un factor que todavía puede levantar las suspicacias de muchos usuarios, tanto profesionales como particulares.

Para que los vehículos eléctricos se impongan en el mercado, Paul Gustavsson, Director de la Estrategia de electrificación de Volvo Cars, señala que "los coches eléctricos deberán ser cómodos, seguros y ofrecer niveles similares de rendimiento, que los coches alimentados por otras fuentes de energía".