02/09/2009

PORSCHE 911 SPORT CLASSIC: DISEÑO DE AYER, TECNOLOGÍA DE HOY

Porsche va a presentar en el Salón de Frankfurt el 911 Sport Classic, una versión muy llamativa del 911 que evoca al diseño que poseía este modelo en los 70 y 80. Cuenta con un motor de 408 caballos y solo se van a fabricar 250 unidades.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Porsche ha creado una versión muy especial del 911. Cuenta con el sobrenombre de Sport Classic, se va a presentar en el Salón de Frankfurt y se distingue por poseer una estética muy característica que intercala de una forma muy acertada el diseño actual del 911 con ciertos retoques que evocan a versiones más antiguas de décadas pasadas.

Un modelo retro
Este modelo lleva tres años desarrollándose y a lo largo de este tiempo se han cuidado a fondo multitud de detalles exclusivos de esta versión.

Estéticamente, la zona frontal es probablemente la más parecida a los 911 más modernos. Sin embargo, cuando observamos su techo de doble bóveda es donde empezamos a encontrar ciertos detalles completamente exclusivos.

Asimismo, su perfil, también destaca por las llantas de 19 pulgadas de diámetro que poseen un diseño muy similar a las que poseían los 911 de finales de los 70 y principios de los 80.

En la zaga encontramos un alerón trasero fijo que resulta similar al spoiler 'cola de pato' del Carrera RS 2.7 de 1973.

Materiales innovadores
En cuanto al interior de este 911 Sport Classic, está caracterizado el uso de una serie de materiales que nunca antes había utilizado Porsche. Un ejemplo son las piezas centrales de los asientos y los paneles de puertas, fabricados mediante un entramado de cuero suave e hilo. Los asientos se rematan con un ribete en cuero de color gris claro.

El propulsor que se encarga de mover este Porsche 911 Sport Classic proviene del motor 3.8 de inyección directa de la marca alemana, pero con una potencia incrementada para la ocasión gracias a la incorporación de un colector de admisión con aprovechamiento de resonancias de nuevo desarrollo.

De esta forma, se consiguen 23 caballos extra que elevan su potencia hasta alcanzar un total de 408 caballos.

Este propulsor va acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades.

Las ventas del Porsche 911 Sport Classic comenzarán en enero de 2010, solo se crearan 250 unidades y su precio final se sitúa en 222.762 euros.

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