20/08/2009

SEAT LEÓN CUPRA R: EL RUGIDO DE TODO UN LEÓN

Seat presentará en el salón de Frankfurt el coche más deportivo en la historia de la compañía, el León Cupra R. Las diferencias con el Cupra original radican en su motor TSI de 265 CV además de montar llantas de 19" exclusivas e incluir la distinción R.

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NOVEDAD/ Sergio Cobo

Tras un año y medio de continuos lanzamientos y presentaciones, los chicos de Seat no parecen tener suficiente y en septiembre presentarán el Seat León Cupra R, la evolución de su modelo más deportivo, que alcanza cotas más altas gracias a los 265 caballos de su motor 2.0 TSI.

Listo para Frankfurt
El modelo más deportivo en la historia de la firma de Martorell será presentado durante el Salón del Automóvil de Frankfurt, que tendrá lugar entre los días 17 y 27 de septiembre.

De esta manera, Seat completa la gama León en sus variantes más deportivas, ofreciendo al potencial usuario las mejores prestaciones de siempre y nuevos detalles tanto en el interior como en el exterior del vehiculo.

Emula a un piloto del WTCC
El nuevo León se gana a pulso su denominación 'R'. La evolución del motor 2.0 TSI de 265 CV iguala la potencia del Seat León TDI que lidera el Campeonato del Mundo de Turismos. 25 CV extra con respecto al León Cupra original, que junto con una bomba de inyección de combustible de alta presión hará las delicias de los amantes de la competición. Todo ello cumpliendo la normativa EU-5 de emisiones, para que los más ecologistas queden tranquilos.

Los números no tienen nada que envidiar a los Seat León TDI que pilotan Yvan Muller o Gabriele Tarquini cada fin de semana. El León Cupra R alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 en 6,2 segundos y recorre los primeros mil metros en 25,7 segundos. Si se cuenta con un consumo medio de 8,1 litros a los 100 el resultado habla de la eficiencia y prestaciones del motor TDI.

Exclusividad estilo 'R'
Por si los números no son suficientes para demostrar que estamos ante un modelo León exclusivo el distintivo 'R' nos ayuda a identificarlo. Está presente en la rejilla delantera, y en el lateral inferior del portón. Si entramos en el interior lo encontramos en el reloj derecho del cuadro de instrumentos y en la llave de mando.

Otra novedad son las nuevas llantas de 19" de cinco radios dobles que calzan neumáticos 235/35. También son especiales los discos de freno de 17" y 345x30 mm para el eje delantero y 16" y 286x12 mm para el eje trasero, necesarios para las exigencias de un modelo tan potente.

Equipamiento completo de serie
Los nuevos detalles vienen a complementar un equipamiento de serie ya de por sí abundante. Entre otros se puede disfrutar de ABS + TCS, ESP + EBA, autoblocante electrónico XDS para un mejor paso en curva, airbags frontales y laterales, anclajes Isofix en asientos laterales traseros, testigo de pérdida de presión de neumáticos, sensor de luces, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo, faros antiniebla con función de luz estática de giro, climatizador de dos zonas o radio CD con mp3 y 8 altavoces.

La frontera entre la carretera y la competición se estrecha con el nuevo Seat León Cupra R.

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