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NOVEDAD/ Jorge Cocero

El Range Rover 2010 está dotado de un nuevo y avanzado sistema de Dinámica Adaptativa que incrementa aún más la insuperable calidad de marcha que caracteriza a este modelo.

Se adelanta a los hechos
Se trata del primer sistema del mundo producido en serie que utiliza una tecnología de predicción para optimizar continuamente la configuración de los amortiguadores en función del más amplio abanico de posibles condiciones que pudieran sucederse.

La tecnología predictiva permite ajustar continuamente los amortiguadores de cada rueda entre una configuración 'blanda', orientada al confort, y una configuración 'dura' que proporciona un firme control de la carrocería.

El sistema optimiza el control de marcha y de la carrocería y responde inmediatamente a las demandas del estilo de conducción predominante y del terreno, tanto en carretera como en situaciones de conducción todoterreno.

Una auténtica revolución
Los sistema de amortiguación variable convencionales están programados con hasta cinco curvas de amortiguación, aunque la mayoría cuentan con dos o tres.

La exclusiva unidad de control del sistema de Dinámica Adaptativa de Land Rover está diseñada para funcionar de un modo muy diferente porque, en lugar de medir lo que acaba de ocurrir, el sistema del Range Rover actúa de modo predictivo, ajustando la amortiguación a cómo el coche se va a comportar, en base tanto a lo que el conductor está pidiendo que haga como a las fuerzas y aceleraciones que actúan sobre el vehículo.