NOVEDAD/ Lara López

El primer Hyundai híbrido de venta al público es también el primer híbrido del mundo alimentado con autogas, GLP.

Eficiencia híbrida
El Elantra LPI Híbrido, que fue presentado el pasado mes de abril en el Salón del Automóvil de Seúl, saldrá a la venta en julio en el mercado coreano y la compañía ya ha comenzado a atender los pedidos de este innovador vehículo.

Equipado con un motor Gamma LPI de 1.6 litros, un motor eléctrico de 15 Kw y una transmisión variable continua (CTV) el híbrido de Hyundai ha reducido el nivel de emisiones contaminantes, 99 gramos de CO2, lo que supone una reducción de un 66% de Nox respecto a otros motores de sus mismas características.

Produce un 50% menos de ruido que un motor de explosión y también logra reducir de forma significativa la emisión de partículas. Con estos valores, el Hyundai Elantra LPI HEV entra en la categoría de los SULEV, vehículos con emisiones super ultra bajas, gracias a que su carburante, el gas licuado de petróleo (GLP) se quema de manera mucho más limpia que la gasolina.

Las ventajas del GLP
La eficiencia de su motor también repercute de forma positiva en el consumo de carburante, el nuevo Elantra presenta un consumo de 1 litro cada 17,8 kilómetros, lo que implica un ahorro del 47% respecto al modelo que monta un propulsor convencional de 1.6 litros.

El Hyundai Elantra LPI es el primer vehículo híbrido del mundo que está equipado con baterías recargables de polímero de ión litio. Estas baterías ofrecen una densidad de energía más elevada con menores costes de producción, más resistencia a los golpes y un número superior de carga-descarga de vida útil que las baterías convencionales de ión litio.

Otras de las ventajas que ofrece el nuevo vehículo híbrido de Hyundai es que al funcionar tanto con autogas como con gasolina, el conductor puede repostar gasolina sin plomo en caso de que no encuentre una estación que suministre GLP.

Además, el precio del gas licuado de petróleo o ecogas (GLP) es un 50% más barato que el de la gasolina o el Diesel, tanto en Corea como en España.