12/06/2009

TOYOTA PRIUS 2009: AÚN MÁS ECOLÓGICO

Toyota ha presentado la tercera generación del Prius. Estéticamente ha cambiado poco pero, sin embargo, estrena un nuevo propulsor de 1.800 centímetros cúbicos que desarrolla mayores prestaciones consumiendo menos que un utilitario común.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Toyota ha decidido renovar uno de sus modelos más innovadores, el Prius.

Toda una revolución
Se caracteriza por ser un modelo cómodo, fácil de conducir, espacioso y, sobre todo, muy ecológico, ya que tanto sus consumos como su nivel de emisiones contaminantes es realmente bajo.

La tercera generación de este modelo se caracteriza por conseguir un nivel de eficiencia aún mejor que en las versiones precedentes y, sobre todo, por contar con mejoras en cuanto al nivel de acabado, de equipamiento y de diseño.

Mucha gente piensa que el Prius es un coche especial reservado a un público que busca un modelo muy específico de bajas emisiones. Sin embargo, esta nueva generación más que nunca puede presumir de ser un vehículo que genera un nivel de emisiones que se sitúa por debajo de vehículos utilitarios y compactos manteniendo a la vez unas prestaciones comparables a las de cualquier otro vehículo de su segmento.

El sistema híbrido de nueva generación del Toyota Prius incorpora varias mejoras para crear un sistema más ligero y compacto que busca sobre todo desarrollar una mayor potencia, un mejor funcionamiento a bajas temperaturas, un menor consumo real de combustible y una reducción sin precedentes de las emisiones de CO2.

Aún más potente
La potencia total desarrollada por el nuevo sistema se ha incrementado de 110 a 136 caballos mientras que, ahora, el propulsor es un 1.8 de gasolina con cuatro cilindros y sustituye a la unidad 1.5 del Prius anterior.

Con unas prestaciones a la altura de cualquier vehículo familiar convencional de dos litros de cubicaje, el nuevo Prius acelera sin saltos de 0 a 100 kilómetros por hora en 10,4 segundos, lo que supone una mejora de medio segundo con respecto a la generación anterior. Además, la punta de velocidad del nuevo Prius alcanza los 180 kilómetros por hora.

Al mismo tiempo, el consumo global de carburante se ha mejorado un 14 por ciento y cuando funciona en modo estándar el nuevo Prius presenta un valor de sólo 3,9 litros a los cien en ciclo combinado.

Tres coches en uno
Para potenciar aún más las posibilidades del motor híbrido combinado del Prius se pueden seleccionar tres modos diferentes de conducción. Por un lado, el modo EV ofrece una marcha supersilenciosa usando sólo el motor eléctrico, lo que da lugar a cero consumo de combustible y emisiones. Por otro, el modo ECO maximiza la eficiencia del sistema híbrido y el ahorro de carburante. Por último, un modo Power que se encarga de dar prioridad a las prestaciones sin fijarse tanto en los consumos.

Esta nueva versión mejorada del Prius llega en septiembre a los concesionarios de nuestro país.

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