10/06/2009

RENAULT SCÉNIC 2009: MÁS MODERNO, ESPACIOSO Y ECOLÓGICO

Renault presenta la nueva generación del Scénic. Posee un diseño muy dinámico y llamativo, un interior más espacioso y orientado al conductor; y ocho motorizaciones que han reducido notablemente sus consumos.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Tras el lanzamiento del nuevo Grand Scénic en mayo, Renault comercializa ahora el nuevo Scénic.

La saga continúa
Pionero y líder de su categoría durante más de 10 años, el Scénic se ha impuesto como el monovolumen compacto preferido por los europeos, con casi tres millones y medio de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1996.

El nuevo Scénic ofrece todavía más espacio y confort a sus pasajeros, con un estilo y un comportamiento en carretera parecido al de una berlina.

Su diseño ahora se aleja de la estética de los monovolúmenes para acercarse más a la línea de un turismo convencional.

Su zona delantera posee un capó muy similar al del Laguna y sus ópticas cuentan con un diseño muy dinámico que se extiende por los laterales de la carrocería.

Un aspecto cautivador
Su perfil también mantiene esa línea dinámica general con ciertos detalles que aumentan su deportividad y que, en conjunto, le aportan un aspecto muy atractivo.

La zona trasera lleva un portón de grandes dimensiones que resulta similar al que poseían las generaciones anteriores del Scénic. Además, a ambos lados de la carrocería encontramos unas ópticas muy llamativas e innovadoras.

El habitáculo del nuevo Scénic ha mejorado en todos los sentidos. Tanto en espacio como en equipamiento o en calidad de acabados.

De hecho, el espacio disponible para las rodillas en la segunda fila es el mejor de todos los monovolúmenes compactos, con un valor de 235 milímetros, que permite además que cuatro adultos de 1,85 metros viajen cómodamente.

Orientado al conductor
Por otro lado, los diseñadores de la marca francesa han pensado mucho en la facilidad de conducción de la persona que se encuentre a los mandos del nuevo Scénic y, por eso, el volante ahora se encuentra más vertical y los principales mandos se encuentran todos muy cerca para que se pueda acceder a ellos de una forma intuitiva.

Además, se han creado multitud de huecos portaobjetos por todo el habitáculo porque resultan de gran utilidad en el día a día.

Asimismo, la capacidad del maletero aumenta un diez por ciento con respecto a su predecesor, lo que permite viajar de una forma aún más cómoda.

Por otra parte, el Nuevo Scénic cuenta con múltiples equipamientos tecnológicos como un cuadro de instrumentos con pantalla en color TFT multifunción, el nuevo sistema de navegación integrado o el radar de proximidad con señal acústica y cámara de marcha atrás entre muchas otras cosas.

Motores para todos los gustos
Entre las motorizaciones disponibles en el nuevo Scénic, encontramos cinco Diesel (1.5 de 85 y 105 CV, 1.8 de 130 CV y 2.0 de 150 y 160 CV) y tres de gasolina (1.6 de 110 CV, 1.8 de 130 CV y 2.0 de 140 CV).

Todas ellas se han ajustado para que sus consumos de combustible sean realmente bajos. De hecho, todas lo han reducido entre un 20 y un 30 por ciento con respecto al Scénic anterior.

La comercialización del nuevo Scénic se va a iniciar en junio pero las primeras unidades no llegarán hasta mitad de verano.

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