NOVEDAD/ Jorge Cocero

Peugeot propone una nueva interpretación de monovolumen compacto.

Innovando
Se llama 5008 y optimiza todas las características que se esperan de un coche de este segmento pero sin renunciar en ningún momento a ofrecer un comportamiento en carretera excepcional unido a unas tecnologías de última generación para crear un ambiente completamente agradable y cómodo.

Este tipo de concepto nuevo que presenta el 5008 ya se inició con su hermano pequeño, el 3008, que fue mostrado por primera vez al público hace pocas semanas.

Con el 5008, la marca francesa viene a reforzar su presencia en el campo de los vehículos familiares.

Poderoso y dinámico
Su diseño cuenta con una zona delantera muy dinámica que integra unas ópticas con una forma muy innovadora que se extiende por los laterales de la carrocería.

Su perfil resulta llamativo porque mezcla dos conceptos de forma muy notable. Vemos que cuenta con las características habituales de un vehículo espacioso y familiar con las particularidades dinámicas de un turismo normal ya que su longitud es bastante notable pero no tanto su altura.

La zona trasera es probablemente la que más nos recuerda a los monovolúmenes convencionales ya que posee el habitual portón de grandes dimensiones que facilita la carga y descarga de todos los objetos que se introducen en el maletero.

Tecnología punta
En el interior encontramos un puesto de conducción que resulta muy innovador dentro del campo de los monovolúmenes ya que cuenta con una tecnología realmente avanzada.

Asimismo la posición de conducción es elevada y confiere al conductor una excelente visibilidad y una gran sensación de seguridad.

Sin embargo, el volante se encuentra muy vertical y su conducción transmite unas sensaciones muy similares a las de una berlina.

Otra de las cualidades del 5008 es la gran iluminación interior que es capaz de ofrecer, gracias al gran parabrisas delantero que casi se une con el amplio techo de cristal, uno de los más grandes de la gama Peugeot.

Otra de sus principales características es el espacio ya que posee tres filas de asientos con multitud de posibilidades a la hora de abatir cada uno de ellos para formar un espacio plano que permita transportar objetos de características muy diversas.

El espacio para las rodillas es también muy generoso al igual que el espacio libre al techo, lo que permite acoger sin dificultades a pasajeros de talla elevada.

Los diseñadores de Peugeot también han querido prestar principal atención al hecho de crear numerosos espacios portaobjetos por todo el habitáculo para todas las filas de asientos. Además, las versiones del 5008 que incluyan solo cinco plazas, equipan también unos espacios portaobjetos de mayores dimensiones bajo el suelo.

Entre algunas de las innovaciones tecnológicas que se pueden encontrar en el 5008 está la proyección de datos en el parabrisas, el control de distancia (se encarga de mantener una distancia de seguridad con el vehículo precedente), un airbag de cortina para las tres filas, ESP de serie, el freno de estacionamiento eléctrico o el control de presión de neumáticos entre muchas otras cosas.

Propulsores variados
Cuando se lance el 5008, la gama contará con seis motores distintos que combinan un nivel de prestaciones muy notables con un consumo contenido.

Dos de ellos son de gasolina, un 1.6 de 120 caballos y otro también 1.6 que ofrece 156 caballos.

Las cuatro variantes restantes son Diesel. La primera es un 1.6 HDi de 110 caballos y la siguiente lleva el mismo 1.6 HDi de 110 CV que incorpora una serie de cambios para reducir su consumo. Le sigue el 2.0 HDi de 150 caballos y el 2.0 de 163 caballos.

El Peugeot 5008 se presentará como novedad mundial en el próximo Salón de Frankfurt y se comercializará durante el otoño de 2009.