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NOVEDAD/ Lara López

El Hyundai Nuvis se ha presentado en el marco del Salón del Automóvil de Nueva York.

Hyundai aspira a convertirse en la marca que ofrezca mayor economía en el consumo para el año 2015 en Estados Unidos. En esta línea, presenta el Nuvis, el undécimo concept car desarrollado por el Centro de Diseño Hyundai de California que refleja la que podría ser la próxima generación de crossover de la firma automovilística.

En la vanguardia del diseño
El movimiento de elementos naturales, como los flujos de agua o el efecto del viento en los árboles, ha sido la fuente de inspiración de los diseñadores de Hyundai. El Nuvis refleja todo su dinamismo y además se presenta como un vehículo versátil y funcional.

El frontal se alza poderoso gracias a sus faros y líneas agresivas y las llantas de aleación de 22 pulgadas acentúan este efecto. Las puertas de apertura en alas de gaviota son las encargadas de aportar al vehículo su esencia futurista.

El interior del Hyundai Nuvis sigue los pasos que marca el diseño exterior, es amplio y lujoso. La forma de los contornos de los asientos, la consola central y las líneas en el piso evocan en un tono azul acrílico el efecto del agua en movimiento.

Gracias a que monta cuatro baquets individuales, las plazas traseras son igual de confortables que los asientos delanteros. Además la tapicería está fabricada en poliéster reciclado por True Textiles, empresa líder en soluciones respetuosas con el medio ambiente.

Motor híbrido de nueva generación
La filosofía que el fabricante surcoreano ha querido transmitir al Nuvis se basa en la nueva tecnología Blue Drive y se materializa en el propulsor híbrido que monta este nuevo prototipo.

Se trata de un optimizado Theta II de 2,4 litros, muy eficiente en cuanto a ahorro de combustible, que se combina con un motor eléctrico de 30 KW, un modelo experimental para la nueva generación de motores híbridos Blue Drive que comercializará Hyundai en el futuro y que se lanzará con el nuevo Sonata para Estados Unidos.

Este motor híbrido ofrece tres opciones para enviar la potencia a las ruedas, mediante el motor eléctrico, a través de ambos propulsores o sólo desde el de gasolina.

Consumo reducido
El Hyunday Nuvis emplea aceite de baja fricción y permite reducir el consumo y las emisiones. Está equipado con un sistema de recuperación de la energía de la frenada y su motor híbrido almacena esta energía en baterías de polímero de litio que proporcionan un rendimiento mucho mayor que las ya existentes de níquel-metal o de iones de litio.

El software que controla el motor lo para cuando el automóvil se detiene y lo vuelve a poner en marcha al pisar el acelerador, gracias al sistema ISG (Integrated Starter Generador). Las tres primeras relaciones de la caja de cambios cuentan con un desarrollo más largo que le permite reducir el giro y en consecuencia el consumo y la dirección asistida eléctrica de última generación también ayuda a mejorar el consumo al reducir la resistencia de los neumáticos al asfalto.