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NOVEDAD/ Lara López

El nuevo Mazda 3 potencia su deportividad y dinamismo con un mejorado diseño que acentúa todos los aspectos que le han convertido en un modelo de referencia.

Agresivo y dinámico
El tercero de los vehículos de la nueva generación de Mazda tiene una presencia imponente sobre el asfalto, su silueta esculpe una línea de carácter que se eleva desde la parte inferior de las puertas y la parte trasera es una herencia de su predecesor pero con una imagen más baja y poderosa.

El diseño del nuevo Mazda 3 es inconfundible dentro del segmento de los compactos, sutilmente agresivo y al mismo tiempo limpio y dinámico. Está disponible en dos modelos de carrocería, cuatro y cinco puertas, el primero bajo la denominación SportSedán.

Además, el nuevo Mazda 3 amplía su gama de colores a nueve tonos en los mercados europeos.

Equipamientos de nueva generación
Confort, espacio y funcionalidad se funden en el interior de este nuevo vehículo que conserva lo mejor de la tradición Mazda. Fiel a su naturaleza deportiva el Mazda 3 dispone de una zona de conducción equipada con una novedosa pantalla MID y un diseño con 'distribución por zonas' con un interfaz hombre-máquina (HMI) evolucionado que facilita el control de todos los sistemas del vehículo desde el puesto del conductor.

Incluso los pedales se han optimizado para facilitar la conducción y hacerla más suave ampliando el recorrido del pedal del acelerador 15 mm.

El nuevo Mazda incorpora importantes novedades en equipamiento en sus cuatro niveles de acabado, Pulse, Active, Sportive y Luxury. Además, el nuevo modelo destaca por su conducción especialmente silenciosa.

Los precios del Mazda 3 oscilan desde 17.300 euros con motor 1.6 l. de 105 caballos de potencia y acabado Pulse hasta 26.000 euros para la versión Sportive equipado con motor 2.2 CRTD de 185 caballos. A estas cifras hay que añadir 500 euros en las carrocerías SportSedán.

Un vehículo eficiente
La gama de motores que montan la nueva generación del Mazda3 garantiza un bajo nivel de consumo y emisiones que se ajusta a la estrategia 'Zoom-Zoom sostenible' de la firma. El nuevo motor 2.2 turbodiesel, recientemente lanzado en el nuevo Mazda6, ofrece dos versiones, de 185 y 150 caballos, la primera sólo disponible en el acabado Sportive.

Además de este incluye el popular CRTD 1.6 l. common rail diésel, un 16 válvulas de 4 cilindros y 109 caballos que consume sólo 4,5 litros a los 100 Km y emite 119 g/km de CO2.

Dentro de los motores de gasolina el de acceso a la gama es el de 1,6 litros, con una potencia de 105 caballos y el más alto es de 2,0 litros y desarrolla 150 caballos. Este último es el primero que emplea nanotecnología simple que permite reducir el uso de metales preciosos, aspecto que repercute en el ahorro y la conservación del medio ambiente.

Además, el nuevo Mazda3 es un ejemplo de eficiencia aerodinámica con uno de los mejores coeficientes del segmento, 0,28 en la versión SportSedán y 0,30 en cinco puertas. Este nivel aerodinámico garantiza una estabilidad de conducción muy elevada, ayuda en la reducción de su consumo y reduce el ruido aerodinámico a altas velocidades.

A estas mejoras se suma la reducción de peso del nuevo Mazda 3 que ofrece una intensa sensación de unidad gracias a la carrocería rígida del vehículo, su suspensión optimizada con dirección asistida electrohidráulica y los avances en materia de seguridad activa y pasiva que incorpora el nuevo vehículo.