24/03/2009

CLIO RENAULT SPORT: MÁS RÁPIDO Y MENOS 'GASTÓN'

Renault presenta la versión más potente de su utilitario, el Clio RS. Cuenta con un motor de 203 caballos que mejora sus prestaciones y consume menos. Su deportividad es muy llamativa y llegará a nuestro país a principios de junio.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Renault ha mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra un modelo muy especial llamado Clio Renault Sport que se caracteriza por contar con unas prestaciones muy altas unidas a una deportividad sobre acentuada.

Un aspecto imponente
Estéticamente, este modelo cuenta con las líneas originales de la última versión del Clio pero subrayadas por una serie de curvas y detalles que acentúan su lado más agresivo.

Su zona delantera presenta un parachoques sobredimensionado, unas grandes entradas de aire y una lámina aerodinámica que procede directamente de los conocimientos adquiridos a través del equipo Renault de Fórmula 1.

Su perfil destaca por unos pasos de rueda muy marcados, unas llantas de grandes pulgadas, una carrocería rebajada y unas taloneras muy llamativas por debajo de las puertas.

Salido del circuito
También resultan muy llamativas las branquias laterales que lleva por detrás de las ruedas delanteras para refrigerar su potente motor y que vienen a acentuar también su cautivador aspecto.

La zona trasera también posee unos parachoques de grandes dimensiones que incorpora a su vez un llamativo difusor negro desde el que sobresalen dos grandes salidas de escape cromadas.

Asimismo, el interior presenta una deportividad sobresaliente. Su volante es de cuero perforado con unas costuras muy llamativas y una señal amarilla que señala dónde está recto el volante.

Pensado para disfrutar
Todo el cuadro presenta unos colores amarillos que acentúan su lado más radical y, además, el cuentavueltas incluye un testigo de cambio de marcha asociado a una alerta acústica que ayuda al conductor a optimizar el uso de las marchas para ganar en eficacia.

Sus asientos son extremadamente deportivos y ofrecen una sujeción lateral de primer nivel pero, para aquellos que prefieran algo aún mejor, se puede optar por unos asientos tipo "bucket" diseñados por Recaro que son lo más parecido a los que usan los pilotos del mundo de la competición.

Bajo su capó se encuentra un propulsor de dos litros atmosférico de 16 válvulas que desarrolla una potencia de 203 caballos y que va unido a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Su velocidad máxima se sitúa en 225 kilómetros por hora y para acelerar de cero a cien tan solo necesita 6,9 segundos.

A pesar de su gran potencia y de las grandes prestaciones que es capaz de desarrollar, este motor tan solo necesita 8,2 litros de combustible a los cien en ciclo mixto.

Dos tipos de chasis
Como sucede en las nuevas versiones deportivas de los modelos de Renault, este Clio también ofrece dos tipos de chasis, uno Luxe y otro Cup. El primero está destinado para aquellos que buscan un vehículo deportivo pero que a la vez posea un comportamiento cómodo y confortable.

El chasis Cup, sin embargo, está pensado para aquellos que busquen la mayor eficacia y las mayores sensaciones de conducción. Pesa 36 kilos menos que la versión Luxe y tiene una suspensión más dura que resulta algo más incómoda cuando se realice un comportamiento normal y cotidiano.

Por otro lado, el equipamiento que podemos encontrar en el nuevo Clio Renault Sport incluye elementos como el climatizador regulable, el sensor de lluvia y luces, el regulador de velocidad o el sistema de manos libres incorporado con Bluetooth para el teléfono móvil, entre muchas otras cosas.

Este Clio Renault Sport llegará a los concesionarios de nuestro país a partir de junio.

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