30/01/2009

VOLVO S60 CONCEPT: ELEGANTE, DEPORTIVO Y MUY MODERNO

Volvo ha presentado en el Salón de Detroit un prototipo llamado S60 Concept. Cuenta con una estética innovadora, elegante y con un aire marcadamente deportivo. Su motor tiene 180 CV y solo necesita 5 litros para recorrer cien kilómetros. Llegará en 2010.

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PROTOTIPO/ Jorge Cocero

En el Salón del Automóvil de Detroit, Volvo nos ha mostrado un prototipo muy especial, el S60 Concept, que llega para mostrarnos cómo será el futuro S60 que se comercializará hacia mediados de 2010.

Una línea cautivadora
Estéticamente, este prototipo presenta una línea muy deportiva y dinámica unida a soluciones innovadoras que resultan realmente futuristas.

La zona delantera cuenta con una calandra de generosas dimensiones con unas ópticas a ambos lados realmente modernas que presentan un diseño muy dinámico que se extiende por los laterales de la carrocería para aportarle cierto movimiento al conjunto del vehículo.

Su perfil posee una estética realmente elegante, dinámica y con ciertos detalles que acentúan su lado más deportivo.

Unas puertas diferentes
Pero, lo más llamativo de su perfil son sus puertas traseras, que se abren hacia atrás de una forma realmente innovadora para facilitar la entrada y salida de sus ocupantes.

La zona trasera se caracteriza por el llamativo diseño de sus ópticas, sus tubos de escape integrados en el parachoques o su difusor, que resulta muy vistoso y es similar al que montan coches con un carácter más deportivo.

El interior de este Volvo S60 Concept presenta una estética muy futurista con multitud de superficies acristaladas y unos indicadores realmente innovadores.

Seguramente en la versión que llegue a las calles no veremos un interior tan extravagante e innovador como éste pero, lo más probable es que sí posea un completo equipamiento con detalles muy modernos y llamativos.

Un motor ecológico
El propulsor que se encuentra bajo el capó de este S60 Concept es un motor de gasolina de 1.600 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia de 180 caballos y va relacionado con una caja de cambios de doble embrague con función automática o semi manual.

En Volvo son conscientes de lo importante que resulta que los coches consuman poco y, de esta forma, contaminen también lo justo.

Por este motivo, este propulsor de Volvo cuenta con un consumo combinado de 5 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Para conseguir estas cifras tan ajustadas de consumo se han introducido soluciones de todo tipo como, por ejemplo, un sistema que apaga el motor mientras estemos parados en los semáforos, o unas rejillas de las entradas de aire móviles que se cierran cuando no necesite refrigerarse el motor para que el aire circule mejor por la carrocería del coche.

Este coche presentado en Detroit de momento es un prototipo pero, la versión definitiva, podremos verla en las carreteras de nuestro país hacia mediados de 2010.

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