04/11/2008

MERCEDES CLASE C 250 CDI BlueEfficiency: EL MÁS AHORRADOR

Mercedes presenta el Clase C 250 CDI BueEfficiency, una versión que se caracteriza por llevar en su interior un propulsor que permite disfrutar de grandes prestaciones pero con un nivel de consumo y de emisiones contaminantes realmente ajustado.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

En plena crisis, todo lo que suponga un ahorro resulta siempre muy atractivo, aunque esto venga de una marca como Mercedes, que tampoco es que regale sus automóviles.

Alternativas a la crisis
El caso es que, con la llegada del otoño, esta marca alemana ha sacado una generación de propulsores Diesel completamente nueva que se distinguen por contar con unos consumos muy ajustados y un nivel de emisiones contaminantes también muy reducido.

Estos propulsores tan ecológicos tienen que tener un nombre propio para que rápidamente se puedan distinguir del resto, y BlueEfficiency ha sido el elegido por Mercedes para designarlos.

De momento, el primero de los motores eficientes que va a presentar la marca alemana va a ir destinado al Clase C.

Se trata de un propulsor de 2.200 centímetros cúbicos con cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 204 CV, le permite acelerar de cero a cien en tan sólo siete segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros hora.

Unas cifras muy ajustadas
Pero lo mejor de todo viene ahora ya que, a pesar de contar con unas prestaciones sobresalientes, su consumo combinado se sitúa en 5,2 litros cada cien kilómetros y su nivel de emisiones es de tan sólo 138 gramos por kilómetro recorrido.

Este Clase C 250 CDI BlueEfficiency va acompañado de unas llantas específicas de 16 pulgadas que montan unos neumáticos de 205 milímetros de anchura.

De todas formas, también se pueden montar de forma opcional unas llantas de 17 pulgadas con neumáticos de 225 milímetros en las ruedas delanteras y 245 milímetros en las traseras, aunque estas medidas afectarán de forma considerable al aumento del consumo y de emisiones contaminantes.

Este modelo va acompañado también de un amplio equipamiento que incluye elementos como la regulación automática de los amortiguadores, el control de velocidad que incluye función de frenado ante obstáculos o un moderno sistema de sonido con función para Bluetooth con mandos en el volante, entre muchas otras cosas.

El primero de una amplia gama
Tras introducirse en la Clase C, esta nueva mecánica se incorporará más adelante a la Clase E y a la Clase GLK porque gracias a sus sobresalientes prestaciones, puede sustituir a motores de mayor cilindrada en vehículos pesados, contribuyendo así al ahorro de combustible en estos modelos.

Más adelante surgirán también nuevos motores basados en este cuatro cilindros que han sido creados y pensados para obtener un nivel de consumo y de emisiones muy reducido.

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