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NOVEDAD/ Jorge Cocero

En el Salón del Automóvil de París hemos podido ver un modelo muy llamativo que posee un diseño fresco, una gran versatilidad interior y los más avanzados dispositivos tanto de seguridad activa como pasiva.

Un salto de calidad
Se trata del Hyundai i20, un coche que viene a suceder al exitoso Getz y que ha sido diseñado y desarrollado para satisfacer las necesidades de los automovilistas europeos.

En un principio, tan sólo se comercializará con carrocería de cinco puertas, pero en un futuro próximo llegará una versión con tres puertas que ofrecerá una deportividad más acentuada.

Exteriormente, el Hyundai i20 mantiene la estética de sus hermanos de gama, el i10 y el i30. Por eso, vemos que posee una parrilla de reducidas dimensiones, enmarcada en su parte superior por un grueso brazo cromado que resulta muy llamativo y elegante.

Su perfil destaca por la marcada línea que recorre todo el lateral y por sus grandes llantas de 16 pulgadas que le aportan un aspecto muy dinámico y poderoso o a la vez.

Su zona trasera posee unas ópticas que recuerdan bastante a las del i30, un portón bastante sencillo y un parachoques algo sobredimensionado que le aporta un aspecto más llamativo al conjunto del vehículo.

Gran amplitud
Su interior destaca rápidamente por su espectacular amplitud, algo que llama la atención si tenemos en cuenta que sus medidas exteriores tampoco son demasiado grandes.

Además, en este coche podemos encontrar un amplio equipamiento con elementos de todo tipo entre los que podemos encontrar un equipo de sonido con CD, toma para MP3 y volante multifunción; un sistema de control de hinchado de los neumáticos, un cierre centralizado con mando a distancia y unos retrovisores eléctricos entre muchas otras cosas.

Durante el desarrollo del prototipo, se efectuaron exhaustivas pruebas en las ardientes y retorcidas carreteras del sur de España, en las congeladas pistas suecas y en las rapidísimas autopistas alemanas.

De esta forma, Hyundai ha conseguido crear una plataforma para el i20 capaz de ofrecer un comportamiento excepcional en todo tipo de carreteras.

Siete motores
Este coche se comercializará con nada menos que siete motores diferentes, tanto en Diésel como en gasolina.

Entre los primeros encontramos un 1.4 con potencias de 75 y 90 CV y un 1.6 con dos variantes de 115 y 128 CV.

Entre las motorizaciones de gasolina encontramos un 1.2 construido enteramente en aluminio que desarrolla una potencia de 78 CV, un 1.4 de 100 CV y un 1.6 de 128 CV.

Este coche llegará a finales de año a los concesionarios de nuestro país y espera convertirse en un nuevo éxito de ventas para la marca coreana.