06/10/2008

VOLKSWAGEN GOLF GTI 2008: DEPORTIVIDAD ACENTUADA

Volkswagen muestra en el Salón de París cómo será el nuevo Golf GTI, una versión mítica que ahora posee una deportividad muy acentuada y ciertos detalles que evocan a otras versiones del pasado. Posee un motor de 210 CV con unos consumos muy ajustados.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Cuando aún estábamos en pleno verano llegaron las fotos definitivas del nuevo Golf, un modelo que iba a ser presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París que ha abierto sus puertas el pasado sábado.

Una versión especial
Pues bien, en este mismo salón, Volkswagen nos ha sorprendido a todos con la presentación de la versión GTI de este nuevo Golf.

La verdad es que a mi me ha llamado bastante la atención que hayan sacado esta versión tan rápido porque, normalmente, salen primero las versiones más normales y luego ya llegan las más especiales y exclusivas.

Sin embargo, por otro lado, la verdad es que el GTI es un modelo con mucho tirón que ha vendido muchísimas unidades en el pasado y, probablemente, los de Volkswagen han preferido no dejar pasar el tiempo y sacar todo casi al mismo tiempo.

Todo un éxito
De hecho, desde que salió el primer GTI hasta ahora, se han vendido más de 1.700.000 unidades de este coche tan llamativo.

Ahora, arranca una nueva generación del GTI, una generación marcada por una deportividad aún más marcada que antes con ciertos toques que recuerdan a las primeras generaciones de este modelo.

Estéticamente vemos una zona delantera con una parrilla más recta que la generación anterior que recuerda más a los primeros modelos del Golf y que, como no podía ser de otra forma, lleva también dos líneas rojas entre ambos faros.

Su perfil es la zona más parecida al GTI anterior tanto por su estética general como por sus llantas, que son exactamente las mismas que se estrenaron en el caja V y que tanto han dado que hablar desde entonces.

Su trasera posee un difusor negro bastante llamativo y, por debajo de él sobresalen dos tubos cromados, uno a cada lado, que acentúan de forma considerable su deportividad.

Un interior muy completo
Todo el interior de este nuevo Golf GTI está basado en la configuración que presenta el nuevo Golf pero con ciertos detalles que acentúan su lado más deportivo.

Entre estos detalles encontramos un pomo de la palanca de cambios revestido en cuero con detalles en aluminio, unos pedales de aluminio, un volante revestido en cuero con costuras en rojo y unos asientos deportivos con grandes apoyos laterales para sujetar bien el cuerpo de sus ocupantes.

Además, este GTI se beneficia de las mejoras incluidas en el equipamiento del nuevo Golf así como las que se han realizado para insonorizar el habitáculo.

Bajo el capó del nuevo Golf GTI encontramos el mismo motor de gasolina de 2.000 centímetros cúbicos de la anterior generación pero mejorado en todos los sentidos para que desarrolle una potencia de 210 CV junto a un consumo en ciclo mixto de 7,5 litros a los cien.

Un motor mejorado
Además, también vemos que se han reducido sus emisiones contaminantes y, de esta forma, este GTI emite tan solo 178 gramos por kilómetro recorrido.

Por otra parte, el propulsor de este Golf GTI le permite acelerar de cero a cien en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 239 kilómetros por hora.

Asimismo, esta versión deportiva del Golf cuenta con otra serie de detalles específicos como el de sus chasis rebajado en quince milímetros con respecto al Golf normal, unos amortiguadores más duros para garantizar su agarre en curvas complicadas y unos frenos mejorados para que no muestren ningún tipo de agotamiento aún circulando en circuitos.

Por otra parte, este Golf GTI también incorpora tres programas de ajuste del comportamiento de conducción. Este sistema se distingue por el hecho de poder cambiar el comportamiento del coche según las necesidades. Por un lado contamos con la función 'normal', por otro con la función 'sport', que potencia el lado salvaje de este GTI y, por último, la función 'confort', que se encarga de hacer que este GTI vaya con una suavidad tremenda para cuando a uno le apetezca viajar de la forma más cómoda posible.

De esta forma, podemos tener tres coches en uno ya que su comportamiento varía totalmente de una función a otra.

Este nuevo Golf GTI se va a empezar a fabricar en la próxima primavera y, las primeras unidades no llegarán hasta el próximo verano.

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