NOVEDAD/ Sara Soria

La nueva tecnología Boxer Diesel de Subaru llega al nuevo Forester, a la venta desde el pasado mes de abril. A partir de octubre estará disponible en los concesionarios esta versión Diesel, aunque si te has fijado en él, ya se pueden realizar pedidos.

Este nuevo motor Diesel de Subaru se presentó a principios de 2008 y ya lo montan los modelos Legacy y Outback. Sus cualidades más destacadas son: bajo nivel de gravedad, silencioso, deportivo, eficiente, limpio y con un consumo rebajado. Con este nuevo propulsor, el Forester, uno de los SUV de referencia del mercado, se podrá disfrutar con un consumo de combustible menor.

El nuevo Subaru Forester Boxer Diesel tiene una cilindrada de 2.0 litros con una potencia máxima de 147 CV. El consumo medio se sitúa en 6,3 litros cada 100 kilómetros y las emisiones medias de CO2 en 167 gr/km (9,75% de impuesto de matriculación).

El nuevo modelo con motor Diesel se presenta pro primera vez en el próximo Salón del Automóvil de París, el 2 de octubre, y su precio de entrada es de 28.900 euros, sólo 2.000 euros más que sus equivalentes con mecánica de gasolina.

Con tres niveles de equipamiento
El equipamiento con el acabado más básico, el Classic, incluye luces de xenon, faros antiniebla, control de velocidad de crucero, llantas de 16 pulgadas, asientos calefactables y control de estabilidad.

El acabado Limited añade además el techo solar y la regulación eléctrica de los asientos por un total de 29.700 euros. Mientras que la versión con el equipamiento tope, el Limited Plus, incluye también el cuero y el smart key por 32.050 euros. Y si optas por el navegador (acabado Limited Plus), el precio final del coche es de 34.150 euros.

Nuevo Forester, más dinámico
La tercera generación del Subaru Forester llegó a los concesionarios el pasado mes de abril con un nuevo diseño, mejoras en confort, espacio y habitabilidad y una nueva plataforma con un rendimiento dinámico muy parecido al de un turismo.

Como el resto de la gama Subaru, este todoterreno equipa el Symmetrical All-Wheel Drive (tracción total), además para su fabricación se utilizado una nueva plataforma con una distancia entre ejes 9,14 centímetros más larga y suspensión trasera de doble brazo. En general el nuevo Forester mejora las características en choques traseros y mejora la conducción del coche, el aislamiento de ruidos y el espacio interior y de carga.

Aparentemente parece más grande por dentro y por fuera, pero en realidad solamente es 7,6 cms. más largo que su antecesor (4.560 mm) y tiene una distancia mínima al suelo de 215 mm (10 mm más que el anterior).

Debajo del capó incorpora un motor 2.0 de 150 CV que ofrece una conducción muy dinámica, a lo que contribuyen sus 1.540 kilos (uno de los modelos menos pesados de su segmento).
Se vende los tres equipamientos: Classic, Limited y Limited Plus con opción de navegador desde 26.900 euros.