16/07/2008

CITROËN C3 PICASSO: EL FUTURO YA ESTÁ AQUÍ

Citroën da un paso más hacia el futuro con la presentación del C3 Picasso, un monovolumen compacto con un diseño muy futurista y llamativo, unas soluciones muy prácticas y un gran espacio interior. Llega en el primer trimestre de 2009.

Subir fuenteBajar fuente

NOVEDAD/ Jorge Cocero/ Sara Soria

Citroën vuelve a romper con los convencionalismos presentando el C3 Picasso, un concepto innovador destinado a ser protagonista en la categoría de monovolúmenes del segmento B2.

Un diseño arriesgado
El C3 Picasso es el fruto de la creatividad de la marca y destaca por su diseño audaz, su arquitectura innovadora y sus soluciones ingeniosas.

Estéticamente, presenta una delantera grande y voluminosa con ciertos detalles que dinamizan su aspecto como los faros que se extienden por los laterales de la carrocería o los elementos en color gris que se han situado para aportarle un aspecto más llamativo.

Su perfil mezcla un aire muy futurista con toques algo retro debido a lo cuadradotas que resultan sus líneas.

La zaga, por su parte, cuenta con un portón que ocupa gran parte de la superficie trasera y, además, posee unos faros a ambos lados con un diseño oscurecido realmente innovador.

Grande por dentro
Gracias a su arquitectura, que resulta particularmente innovadora, el C3 Picasso une un tamaño exterior compacto con una gran amplitud interior y sus medidas son 4,08 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,62 m de alto.

El maletero es otra de las grandes bazas de este peculiar monovolumen ya que posee una capacidad de carga de hasta 500 litros, una cifra muy considerable tratándose de un vehículo de este tamaño.

Además, su interior posee múltiples funciones prácticas como la posibilidad de deslizar todos los asientos para adaptarse a la postura de la persona que vaya sentada sobre ellos o la posibilidad de plegar todos ellos para conseguir una superficie totalmente plana hasta la primera fila de asientos.

Bajo el capó de este coche encontramos dos motores de gasolina, uno de 95 CV (157 gr/km CO2) y otro de 120 CV (159 gr/km CO2); y dos motores Diesel, un HDi de 90 CV (125 gr/km CO2) y otro HDi con 110 CV (130 gr/km CO2). Además de ser motores con buenas prestaciones, sus cifras de emisiones de CO2 son contenidas.

Este nuevo concepto de la familia C3 se presentará en el próximo Salón del Automóvil de París y su comercialización se llevará a cabo a partir del primer trimestre de 2009. Sus competidores: Opel Meriva, Skoda Roomster, Nissan Note, Renault Grand Modus o Ford Fusion.

Presentado en primicia mundial (11/09/2008)
El Director General de Automóviles Citroën, Gilles Michel, presentó ayer en primicia mundial el último modelo en llegar a la gama, un monovolumen pequeño polivalente: el Citroën C3 Picasso. Según sus palabras, esperan vender 110.000 unidades anuales con un vehículo que les permitirá atraer nuevos clientes y transformar el segmento.

El nuevo modelo se presentó en París, concretamente en el Pabellón donde se graba el programa francés similar al 'Operación Triunfo' español. Y como un triunfador este pequeño monovolumen entró en escena ante la mirada de cientos de periodistas de todo el mundo.

Pudimos verlo en directo por primera vez, tocarlo, sentarnos en el asiento del conductor, detrás, observar su maletero... Realmente es pequeño por fuera pero... grande por dentro. Sus asientos son cómodos, ofrece una gran altura desde la cabeza al techo que, sobre todo las personas altas agradecerán. El espacio para las rodillas en los asientos de atrás es suficiente, obviamente no sobra pero se puede viajar de manera cómoda.

La calidad percibida de los materiales y acabados tambien me pareció buena y sobre todo me llamó la atención sus 500 litros de maletero (hasta el techo) (385 litros hasta la bandeja) que se pueden ampliar hasta 1.506 si se abaten los asientos. Se convierte así en el modelo con el maletero más amplio de su segmento.

Otro detalle importante en este nuevo modelo es su gran visibilidad. Su amplia superficie acristalada permite las mejores cifras de visibilidad del segmento. Si se opta por el techo panorámico la superficie acristalada es de 4,52 m2.

En general Citroën ha decidido diseñar un vehículo práctico pero a la vez atractivo, con un capó pronunciado, unas superficies listas, simplicidad en los detalles, materiales sobrios, suaves pero al mismo tiempo dándoles frescura y calidez. Por ejemplo, se ha añadido un tono anaranjado en el interior para dar un toque de modernidad.

En cuanto a su comportamiento dinámico, Citroën garantiza unas buenas prestaciones tras recorrer cuatro millones de kilómetros con el nuevo modelo. Nosotros tendremos que esperar al primer trimestre del año que viene para poder probarlo y contarte de primera mano cómo se comporta este novedoso y práctico monovolumen pequeño polivalente.

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "CITROEN C3"

· CITROËN DS3 RACING
· CITROËN DS3: COLECCIÓN DE INVIERNO CON EDICIONES ESPECIALES
· CITROËN C3 1.6 HDI 110 CV: URBANO AMPLIO Y CÓMODO
· CITROËN C3 Y DS3 2010: LA APUESTA URBANA DE CITROËN
· CITROËN DS3: DISTINCIÓN, ESTILO Y AGILIDAD
· CITROËN C3 2010: YA TIENE PRECIO
· CITROËN DS3: YA TIENE PRECIO
· CITROËN C3 2010: CON PARABRISAS PANORÁMICO
· CITROËN DS3: YA PUEDES RESERVAR EL TUYO
· CITROËN C3 Y DS3 2010: SE PRESENTAN EN FRANKFURT
· CITROËN DS3: DISTINCIÓN PARA EL C3
· CITROËN C3 2010: EL FUTURO DE CITROËN LLEGA EN 2010
· CITROËN C3 PICASSO: UN MONOVOLUMEN PEQUEÑO MUY CAPAZ
· CITROËN APUESTA POR EL MEDIOAMBIENTE CON LA FIRMA AIRDREAM
· CITROËN C3 X-TR: PARA LA CIUDAD... Y PARA EL OCIO
· CITROËN C3 1.4 HDI 16V EXCLUSIVE: CÓMODO Y ÁGIL
· CITROËN C3: LA REVOLUCIÓN LLEGA EN ABRIL

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "CITROEN"

· CITROEN C4 PICASSO
· CITROEN DS3 CABRIO
· CITROËN DS5 HYBRID4
· CITROËN DS NÚMERO 9
· LA LÍNEA DS DE CITROËN
· CITROËN DS4, MÁS QUE UN COMPACTO
· CITROEN DS5: EL TERCERO DE LA SAGA
· CITROEN C4 1.4 VTI 95 CV: NUEVA VERSIÓN DE ACCESO
· CITRÖEN METROPOLIS: ALARDE TECNOLÓGICO EN GINEBRA
· CITROËN C4 PICASSO Y GRAND C4 PICASSO: PUESTA AL DÍA
· CITROËN SURVOLT 'ARTCAR': COMPETICIÓN CON ARTE
· CITROËN C-ZERO: CERO RUIDOS, CERO CONSUMO, CERO EMISIONES
· CITROËN C4 2011: ELEGANTE, EFICIENTE Y CON MÁS PRESENCIA
· CITROËN DS4: UN COUPÉ DINÁMICO, ELEGANTE Y EXCLUSIVO
· SEGURIDAD EURO NCAP 2010: CUATRO COCHES A EXAMEN
· CITROËN C8: NUEVOS MOTORES MÁS AHORRADORES Y ECOLÓGICOS
· CITROËN C4 2010: NUEVO, ATRACTIVO Y AHORRADOR
· CITROËN METROPOLIS: UN CONCEPT HÍBRIDO EXPUESTO EN CHINA
· GQbyCITROËN: UN PROYECTO CONJUNTO CON LA REVISTA GQ
· CITROËN SURVOLT: UN PROTOTIPO LIMPIO Y CON GLAMOUR
· CITROËN DS3 RACING: DEPORTIVIDAD EXCLUSIVA
· CITROËN DS HIGH-RIDER: EL COUPÉ HÍBRIDO DE LA GAMA DISTINTIVA
· CITROEN C-ZERO: 100% ELÉCTRICO
· CITROËN C5 2009: NUEVOS MOTORES DIESEL Y GASOLINA
· CITROËN REVOLTe: EL 2 CV DEL SIGLO XXI
· CITROËN C5: COCHE DEL AÑO EN ESPAÑA 2009
· COMPARATIVA: DIFERENTES FORMAS DE VIAJAR 4 PERSONAS
· I RAID SOLIDARIO DE CITROËN: LA MEJOR COMPRA
· CITROËN NEMO COMBI SX PLUS: LOOK MONOVOLUMEN
· II MACRO KDD: CONCENTRACIÓN CITRÖEN
· CITROËN C3 PICASSO HDI 110 CV EXCLUSIVE: AMPLIO Y CONTENIDO
· CITROËN C3 PICASSO HDI 110 CV EXCLUSIVE: AMPLIO Y CONTENIDO
· CITROËN C3 PICASSO HDI 110 CV EXCLUSIVE: AMPLIO Y CONTENIDO
· CITROËN C3 PICASSO HDI 110 CV EXCLUSIVE: AMPLIO Y CONTENIDO
· CITROËN C3 PICASSO HDI 110 CV EXCLUSIVE: AMPLIO Y CONTENIDO
· CITROËN BERLINGO XTR HDI 110: ORIENTADO AL TIEMPO LIBRE
· CITROËN DS: EL COCHE MÁS BELLO DE TODOS LOS TIEMPOS
· CITROËN DS INSIDE: EL COMIENZO DE UNA NUEVA ERA
· CITROËN C5 TOURER 2.0 HDi Auto. EXCLUSIVE: CÓMODO Y CAPAZ
· CITROËN C4 2008: SE MANTIENE EN LA SENDA DEL ÉXITO
· VIAJAR CON: CITROËN C4 GRAND PICASSO 1.6 HDi CMP 7 PLAZAS EXCLUSIVE
· CITROËN C4: ADAPTÁNDOSE A LOS TIEMPOS
· CITROËN C5 TOURER: UN FAMILIAR DE ALTOS VUELOS
· CITROËN C4 SEDAN: UN C4 MUY, MUY LARGO
· CITROËN BERLINGO: MÁS CARGA Y MÁS CONFORT
· CITROËN C4 SEDÁN: POR FIN LLEGA A ESPAÑA
· CITROËN C5: UN PASO DE GIGANTE PARA LA MARCA
· CITROËN NEMO: PEQUEÑO CURRANTE
· CITROËN NEMO: PARA MOVERSE COMO PEZ EN EL AGUA
· NUEVO CITROËN C5: TODA UNA METAMORFOSIS
· CITROËN GRAND C4 PICASSO 2.0 HDi CMP: GRANDE GRANDE
· CITROËN C-CROSSER: EL PRIMER SUV DE CITROËN
· CITROËN C4 SEDÁN: GRAN HABITABILIDAD
· CITROËN EN EL SALÓN DE BARCELONA 2007: IMPORTANTES NOVEDADES
· CITROËN C4 PICASSO: CON 5 PLAZAS Y MUY INNOVADOR
· SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE CHINA 2006: UN MERCADO EN EBULLICIÓN
· CITROËN C-CROSSER: ESPÍRITU AVENTURERO PARA EL DÍA A DÍA
· CITROËN GRAND C4 PICASSO: POLIVALENTE Y VERSÁTIL
· CITROËN: DESPLIEGUE TECNOLÓGICO EN EL SALÓN DE MADRID
· CITROËN C-AIRPLAY: UN URBANO MUY INNOVADOR
· CITROËN C-SPORTLOUNGE: COMO UN AVIÓN
· CITROËN C6: UNA NUEVA FORMA DE CONDUCIR
· CITROËN C4 1.6i 16v VTR PLUS 5p: INNOVACIÓN A BAJO PRECIO
· CITROËN C1: PEQUEÑO Y DIVERTIDO
· CITROËN C6: UNA BERLINA DE LUJO
· CITROËN C1: ESTILO INCONFUNDIBLE
· CITROËN C3 PLURIEL HDI: DIVERSIÓN Y ECONOMÍA BAJO EL SOL
· CITROËN C2 VTS: VARIEDAD EN CLAVE DEPORTIVA
· CITROËN C5 2004: RENOVACIÓN INTELIGENTE
· CITROËN C4: INNOVACIÓN SOBRE CUATRO RUEDAS
· CITROËN C4 SPORT: EL FUTURO EN CLAVE DEPORTIVA
· CITROËN C-AIRLOUNGE: INNOVACIÓN AL SERVICIO DEL CONDUCTOR
· CITROËN C2: EL REY DE LA CIUDAD
· CITROËN C3 PLURIEL: UN URBANO MUY VERSÁTIL
· CITROËN C-AIRDREAM: UN COCHE DE ENSUEÑO
· CITROËN C8: EL REY DEL ESPACIO
· CITROËN C5 2.0 HDI X: TECNOLOGÍA FRANCESA
· CITROËN C5 2.0 HDI SX BREAK: UN PLACER DE VIAJE
· CITROËN C-CROSSER: VOLAR POR LA CARRETERA
· CITROËN C3: UN COMPACTO ORIGINAL Y VERSÁTIL
· CITRÖEN XSARA HDi 110 CV: LUJO Y POTENCIA EXTRA PARA EL REY
· CITROËN C5 BREAK: CON LA CASA A CUESTAS
· CITROËN XSARA HDi 110 CV: MÁS ALEGRE Y DEPORTIVO
· CITROËN C5: EL COCHE INTELIGENTE
· CIEN XSARA PICASSO POR INTERNET A UN 'PRECIO ESPECIAL'
· CITROËN SAXO 1.6i VTS 100 CV: ¡NOS VAMOS DE COPA!
· NUEVO BERLINGO MODUTOP: COMO VIAJAR EN AVIÓN
· EL NUEVO CITROËN C5 EMPEZARÁ A VENDERSE EN MARZO
· NUEVA GAMA XSARA: MÁS POR EL MISMO PRECIO
· CITROËN SAXO 1.1: EL MÁS CONFORTABLE
· CITRÖEN XSARA PICASSO 1.8 16V: NAVAJA SUIZA
· CITROËN XSARA PICASSO HDI: FORMA Y COLOR
· CITRÖEN XANTIA 2.0 Hdi: EN EL AUTO DE PAPÁ

Galería
Enlázanos
Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
Comunidad supermotor
foro motor
boletin
Facebook
twitter
Blog