NOVEDAD/ Jorge Cocero

Porsche presenta la nueva generación de la gama 911. Se trata de cuatro nuevos modelos, dos coupés y dos cabrios que van equipados con la clásica tracción trasera pero con unas cualidades dinámicas muy mejoradas.

Fiel a la línea clásica
Estéticamente, tampoco creas que vas a encontrar cambios muy radicales en su diseño. Al contrario, los de Porsche han querido mantener su espíritu intacto y no se la han querido jugar demasiado con cambios que pudieran alterarlo.

Por ello, solamente los que conozcan bien cómo es este coche, podrán distinguir rápidamente las nuevas versiones que se presentan ahora.

Sin embargo, a pesar de mantener un diseño muy parecido, las innovaciones tecnológicas sí que se pueden ver en esta nueva generación.

Entre ellas encontramos por un lado unos faros con tecnología LED a modo de luz diurna y unos faros bi-xenon para la noche. En la zona trasera también vemos que los grupos ópticos usan esta misma tecnología LED.

Al mismo tiempo, también encontramos por primera vez un sistema de inyección directa de combustible junto con la caja de cambios opcional de doble embrague que le ayudan a convertirse en un vehículo más deportivo y dinámico.

Mayores prestaciones
Esta caja de cambios automática posee siete marchas y combina el confort de conducción de una transmisión automática y el dinamismo en el cambio de velocidades de una caja secuencial de competición.

A través de sus optimizados programas de cambio, que se adaptan a las condiciones de la conducción, esta caja de cambios mejora la aceleración del coche y reduce el consumo de combustible a los niveles más bajos jamás alcanzados por la marca alemana en un 911.

Por otra parte, la potencia máxima del 911 Carrera con el motor de 3.6 litros se incrementa en 20 CV, hasta alcanzar los 345 CV. Por su parte, el 911 Carrera S equipado con el propulsor de 3.8 litros también consigue unas cifras impresionantes, al aumentar 30 CV la potencia y situarse en 385 CV.

Con este incremento de potencia, el Carrera S Coupé alcanza una velocidad máxima ligeramente por encima de los 300 kilómetros por hora.

A pesar del aumento de su potencia, todas las versiones del 911 han reducido sus consumos y su nivel de emisiones alrededor de un 15 por ciento con respecto a la generación anterior.

Esta nueva generación llega a los concesionarios de nuestro país a partir del 5 de julio.