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PROTOTIPO/ Jorge Cocero

Audi se adentra en el segmento de los subcompactos con el prototipo A1 Project.

Una estética llamativa
Se trata de un atractivo concepto basado en una carrocería de tres puertas con cuatro plazas que fusiona de manera vanguardista un marcado dinamismo en su diseño con una óptima economía de espacio y las más altas cotas de calidad.

Estéticamente este concepto posee una delantera con la típica parrilla de Audi unida a unos faros realmente modernos que incorporan una línea azulada a modo de luz diurna.

Su perfil recuerda un poco a un A3 reducidito y con ciertos detalles futuristas.

Por un lado, llaman la atención los arcos de aluminio que se encuentran por encima del borde superior de las ventanillas así como la ausencia de marcos en los cristales.

Por otro, destacan también sus enormes llantas de grandes pulgadas y con un diseño casi de competición que vienen a acentuar la enorme deportividad que posee este pequeño utilitario.

En cuanto a la zona trasera vemos un amplio portón del maletero que integra la parte lateral con la zaga del vehículo.

Los vistosos faros traseros con cubierta de cristal en diseño tridimensional se adentran notablemente en las superficies laterales.

Un interior espacioso y de calidad
El interior se presenta bien estructurado, con cuatro asientos individuales y una oferta de espacio sorprendentemente generosa para su tamaño total.

La ergonomía y la estética se fusionan para crear un ambiente de estructuras claras y de elegante calidad general.

Además, los materiales usados se han cuidado mucho y vemos que se ha buscado un diseño especial en todos sus mandos, en el cuadro de instrumentos o en la consola central. Una estética más urbana y minimalista podríamos decir.

Los asientos deportivos con apoyacabezas integrados brindan un confort y una ergonomía muy superiores a los habituales en la clase de los subcompactos, cumpliendo así las expectativas puestas en un Audi como este.

El maletero, con un volumen de 240 litros, presume de un tamaño muy respetable para tratarse de un vehículo con unas dimensiones tan reducidas.

Tecnología punta
Entre el equipamiento que encontramos en este pequeño vemos el mobile device, que es un sistema de autorización para acceder al vehículo que sirve también como teléfono móvil, navegador o reproductor de música y vídeo.

Este sistema ofrece además a su propietario una función de seguridad ya que podrá recibir en la pantalla del dispositivo imágenes en tiempo real procedentes de una cámara ubicada en el interior del vehículo.

De esa forma, al saltar la alarma antirrobo, el sistema se activa automáticamente avisando al propietario. Si el vehículo es robado y se aleja del área de alcance de la conexión WLAN, el sistema electrónico cambia automáticamente al modo UMTS del teléfono del automóvil e informa en todo momento sobre la situación del vehículo.

Un motor del futuro
Por otra parte, este Audi A1 Project posee una novedosa combinación de un ultramoderno motor FSI turbo con un motor eléctrico y un innovador sistema electrónico de gestión.

El Audi A1 project alberga bajo su capó un TFSI de cuatro cilindros con 1,4 litros de cilindrada y sobrealimentación por turbocompresor que desarrolla una potencia de 150 CV. Este motor es una evolución del propulsor que se estrenó en el Audi A3.

Además, un segundo motor, eléctrico, de 41 CV adicional va asociado al tren trasero.

Según el tipo de conducción que se ejecute, más deportiva o más eficiente, el coche pasa de contar con tracción total a ser un tracción delantera o trasera, puesto que el motor eléctrico es también capaz de propulsar por sí solo al prototipo logrando emisiones cero.

Este coche de momento es un prototipo pero se espera que sirva de base para el futuro Audi A1 que está llamado a sustituir al malogrado Audi A2 que tan pocos éxitos le ha dado a la marca.