22/04/2008

PORSCHE CAYENNE TURBO S: EL MÁS ESPECTACULAR

Porsche reaparece con la versión más potente de todos los Cayenne, el Turbo S. Estéticamente es más deportivo que nunca, su interior equipa elementos de alta tecnología y bajo su capó se encuentra un motor de 550 CV.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Porsche vuelve a escena una vez más y esta vez lo hace para presentar la versión más potente del Cayenne, el Turbo S.

El más alto de gama
Este coche llega como respuesta a la demanda de los clientes de Porsche de poseer un SUV realmente exclusivo con un carácter marcadamente deportivo y unas cualidades dinámicas soberbias.

Esta demanda se ha producido sobre todo en los nuevos mercados emergentes de Europa del Este y Asia.

Porsche ha conseguido dotar al nuevo Turbo S de unas prestaciones aún mejores que las del Cayenne Turbo de 500 CV y a la vez mantener las mismas cifras de consumo.

Ahora, este Cayenne lleva un motor V8 de 4.8 litros con doble turbo, que desarrolla la friolera de 550 CV.

Un exterior muy llamativo
Este coche se reconoce exteriormente por sus llantas de aleación ligera de 21 pulgadas con un diseño muy llamativo, por su escape deportivo que lleva cuatro tubos en aluminio cromado, por sus pasos de rueda y su parrilla que se encuentran pintados en el mismo color de la carrocería y por la nueva y elegante pintura opcional 'gris lava metalizado' que es exclusiva para el Turbo S.

Por otra parte, este Porsche cuenta con un interior realmente exclusivo y entre su equipamiento de serie encontramos elementos como los asientos delanteros deportivos con funciones de memoria, los asientos traseros con contornos individuales en cada plaza, los paneles de la puerta con bandas de aluminio que incorporan una placa con el nombre de la versión y la tapicería de cuero en dos combinaciones exclusivas de doble color.

De forma opcional también se pueden incluir elementos de alta tecnología como un sistema de navegación con disco duro que proporciona una amplia variedad de funciones de fácil acceso a través de una pantalla táctil, un equipo de audio con conexión Bluetooth para el teléfono o un módulo de televisión que dispone tanto de señal analógica como de señal digital terrestre.

Todos los modelos Turbo S cuentan con suspensión neumática, que mantiene la altura de la carrocería independientemente del peso que soporte.

Además, a esto hay que unir la suspensión activa así como un control inteligente del movimiento de la carrocería y una dirección asistida que varía su grado de dureza en función de la velocidad del vehículo.

Frenos de carbono
Por otra parte, este Cayenne permite equipar de forma opcional unos frenos de larga duración realizados a base de compuestos cerámicos y fibra de carbono. Son parecidos a los frenos que usan los aviones o los coches de Fórmula 1. Además de la larga vida de estos frenos, su capacidad de frenada también resulta mucho mayor.

El Porsche Cayenne Turbo S acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en tan sólo 4,8 segundos y su velocidad máxima es de 280 kilómetros por hora.

El Turbo S se lanzará al mercado en agosto y su precio final será de 147.447 euros.

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