NOVEDAD/ Jorge Cocero

En el Salón de Ginebra de este año también hemos podido ver el nuevo Alfa Romeo Mi.To, un coche que quiere ofrecer toda la deportividad y el estilo habitual de Alfa en un concepto mucho más compacto de lo que habíamos visto hasta ahora.

Un nombre con historia
A muchos seguramente les extrañe el nombre que ha elegido la marca italiana para designar a este modelo ya que, generalmente, se han utilizado siempre números.

Pero esto tiene una explicación y es que lo de Mi viene de las primeras letras de la ciudad de Milán, urbe del diseño que ha dado origen al estilo de los vehículos de Alfa.

Lo de To viene de las letras de Torino (Turín), ciudad donde ha tenido lugar la realización industrial de esta marca. Es decir, de la que han salido los coches de Alfa.

Este Mi.To es el siguiente coche que ha creado la marca después del 8C Competizione y, por este motivo, vemos que este nuevo modelo ha tomado de él algunos rasgos característicos.

Elegancia en estado puro
Entre ellos vemos unos cristales laterales sin perfil superior en las puertas, unos faros muy similares en ambos modelos tanto en la zona delantera como en la trasera o un frontal con un capó y unos parachoques muy marcados.

Los interiores se caracterizan por poseer una fuerte personalidad tanto en sus mandos como en sus asientos y, además, representan la expresión mas avanzada del estilo italiano pero aportando al mismo tiempo muchos toques de deportividad con el uso de materiales de alta calidad y con un refinado cuidado de los detalles.

Sus medidas nos dan idea rápidamente de las aspiraciones que tiene este coche cuando salga a los mercados. Posee una longitud de 4,06 metros y una anchura de 1,72 metros.

Tecnología punta
Además, este modelo lleva un innovador sistema llamado Alfa DNA. Se trata de un botón que actúa sobre el motor, frenos, dirección, suspensiones y cambio, permitiendo tres comportamientos diferentes del vehículo en base al estilo de conducción más apropiado para la situación o simplemente a los deseos del conductor.

Por un lado encontramos la función súper deportiva denominada Dynamic, por otro una función más relajada que resulta ideal para circular por la ciudad y que se la ha designado con el nombre Normal y, por último, una función creada para aquellos momentos en los que nos encontremos con nieve, lluvia intensa o situaciones difíciles de cualquier tipo.

Las prestaciones de este Mi.To están garantizadas por una oferta de cuatro motores con turbo tanto en gasolina como en Diesel, que van desde los 90 CV hasta los 155 CV, con la previsión de posteriores ampliaciones en la gama con potencias todavía mayores.

Este coche llegará a los mercados europeos a partir del próximo mes de julio.