24/03/2008

FORD FIESTA: SIGUE ESCRIBIENDO SU HISTORIA

En el Salón de Ginebra hemos podido ver el nuevo Ford Fiesta, un coche que mantiene el espíritu de este mítico modelo pero con una estética mucho más moderna y un equipamiento digno de coches de mayor tamaño. Especial Salón de Ginebra. Todas las novedades aquí.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Tras unos meses de incertidumbre sobre la denominación final del nuevo modelo del segmento B de Ford, los visitantes del Salón de Ginebra han podido ver finalmente cómo será el próximo Fiesta, un modelo que sigue escribiendo su propia historia desde que saliera allá por el año 1976.

Pasa página
La nueva generación del Fiesta abre otro capítulo en la historia del popular compacto de Ford, del que se han vendido más de 12 millones de unidades desde su introducción.

Carismático e individual, el nuevo modelo avanza a pasos agigantados en estilo, calidad de materiales, tecnología y gama, y al mismo tiempo, sigue representando los puntos fuertes tradicionales del Fiesta en cuanto a funcionalidad, relación calidad-precio, agilidad y seguridad.

Además, este nuevo Fiesta aporta, por primera vez, una serie de elementos más típicos de coches de segmentos superiores al sector de los coches pequeños.

La confirmación del nombre de Fiesta para el nuevo modelo del segmento B de Ford, viene también acompañada por el anuncio de que su producción se va a llevar a cabo en las plantas de Colonia en Alemania y Almussafes en Valencia, España.

Amplio abanico de motores
Por otra parte, este coche viene con una amplia gama de motores. Una novedad en la gama Fiesta para el mercado europeo es el popular motor de gasolina Ford Duratec 1.6 Ti-VCT. Este motor de 115 CV, con distribución variable, proporciona una mezcla bien equilibrada de prestaciones y economía.

Presenta un aumento de prestaciones de 15 CV con respecto al Fiesta anterior sin que esto represente una penalización en el consumo.

Pero la gama Fiesta también ofrece otros motores gasolina Duratec. Por un lado un 1.2 de 60 y 80 CV y, por otro lado, un 1.4 que ofrece una potencia de 91 CV.

Entre la gama de los Diesel se encuentra el 1.4 TDCi de 68 CV y el 1.6 TDCi de 90 CV. Ambos se han visto mejorados con una revisada tecnología de inyección y una electrónica más avanzada.

Tecnología avanzada
La conectividad es otro de los puntos fuertes del nuevo Fiesta y, de esta forma, la nueva consola central presenta una práctica bandeja para reproductores MP3 completa con enchufes integrados para un cable audio auxiliar y un USB junto con la tradicional toma de 12 voltios.

Por otra parte, la conectividad Bluetooth con control por voz también se ofrece en el nuevo Fiesta junto con otras tecnologías de segmentos superiores entre las que encontramos un práctico sistema de llenado de combustible recientemente introducido en el Ford Mondeo y diseñado para evitar un llenado accidental con combustible equivocado o una luz interior de ambiente de un tono rojizo que acentúa en gran medida su elegancia.

En principio se espera que este coche esté disponible en los concesionarios en octubre de este año pero sus precios aún se desconocen.

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