11/02/2008

NUEVO MERCEDES SL: LA RENOVACIÓN DE UN MITO

Mercedes presenta una nueva versión del mítico SL, el roadster por excelencia de esta marca alemana. Cuenta con un aspecto más deportivo, una tecnología muy avanzada y unos motores más potentes que consumen menos. Llega en primavera.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

El roadster de gama alta más vendido del mundo, el Mercedes SL, presenta una nueva generación que llegará en primavera y que recoge la larga tradición de los legendarios vehículos deportivos de esta marca ya que presenta un diseño optimizado y un carácter dinámico que resulta más distinguido que hasta ahora.

Detalles deportivos
Esta nueva generación llama la atención por contar con una deportividad más acentuada y, de esta forma, vemos un frontal en el que destaca una parrilla del radiador ancha con un acabado en punta bastante acusado que nos da idea de las intenciones de este vehículo.

Además, vemos que sus faros han cambiado y ya no son dobles como en versiones precedentes sino que ahora es uno solo que se expande en los laterales.

Al contemplarlo de perfil vemos unas branquias laterales que presentan un diseño muy parecido al de la primera versión de este modelo.

Además, sobre el capó vemos que sobresalen dos nervios que acentúan en gran medida la deportividad del nuevo SL.

Sus retrovisores también presentan el actual diseño que están llevando ahora todos los nuevos modelos de esta marca alemana y que tienen insertados unos intermitentes con la forma de una flecha.

Estos toques de diseño algo 'retro' son testigos de los diez lustros de la historia de los roadsters de Mercedes y armonizan perfectamente con los nuevos elementos de la actual filosofía de diseño de la marca de la estrella.

Descapotado en invierno
Este deportivo subraya su liderazgo en el campo de la seguridad con un equipamiento muy puntero entre el que destaca, por ejemplo, los faros bixenón de serie y el Intelligent Light System con nuevas funciones de alumbrado para distintas situaciones de conducción.

Otra novedad en el habitáculo es la calefacción integrada en los reposacabezas llamado 'Airscarf'. Este sistema opcional aumenta el confort ya que permite a sus ocupantes circular con el techo retráctil abierto en días frescos de invierno garantizando el calor dentro del habitáculo.

Además, los diseñadores de este vehículo han buscado en todo momento la facilidad de conducción. Por eso todos los componentes se integran con gran precisión y los mandos e indicadores están a la vista y al alcance del conductor.

Motorizaciones potentes
Por otra parte, bajo el capó del SL 350 trabaja un nuevo motor deportivo de altas revoluciones que conjuga una potencia elevada de 316 CV con un consumo mixto de 0,4 litros a los cien menos que el modelo anterior llegando de esta forma a las 9,9 litros a los cien en ciclo combinado.

Junto al SL 350, el abanico de modelos de la Clase SL incluye un segundo vehículo con un propulsor de seis cilindros, el nuevo SL 280 que ofrece una potencia de 231 CV.

Como hasta ahora, la escala de motorizaciones se completa con el grupo V8 del SL 500 y el V12 del modelo tope de gama, el SL 600.

Lógicamente, los modelos más altos de gama se distinguen también exteriormente por mostrar toques de diseño más deportivos y unas llantas de mayores pulgadas.

Este coche podremos verlo en los concesionarios de nuestro país con la llegada de la primavera.

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