05/02/2008

TWINGO RENAULT SPORT: PEQUEÑO PERO 'MATÓN'

Renault ha presentado la versión más deportiva del pequeño de su gama, el Twingo que, para esta versión contará con el apellido de Renault Sport. Lleva un motor de 133 CV, una estética totalmente 'racing' y será presentado en el próximo Salón de Ginebra.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Con motivo de la presentación internacional del nuevo monoplaza R28 que competirá en el Campeonato de Fórmula 1 de la presente temporada, Renault ha aprovechado también para presentar el nuevo Twingo Renault Sport.

Una estética radical
Con este coche, la marca francesa nos propone una versión muy deportiva de este 'pequeñajo' que viene a completar la gama más cañera de Renault junto al Clio y al Mégane Renault Sport.

Estéticamente, vemos que su zona delantera ha potenciado su lado deportivo con la inserción de multitud de elementos negros. Desde el fondo de los faros, la zona baja del parachoques o los retrovisores.

Además, el marco que recubre las luces antiniebla, para esta versión, se ha sobredimensionado y se une a unos pasos de rueda que también se encuentran totalmente agrandados y que le aportan un aspecto general mucho más potente.

Su perfil también mantiene esa estética deportiva que desborda este Twingo y esto se ha conseguido gracias, en parte, a los grandes pasos de rueda que recorren los laterales del vehículo, a la reducción de su altura y a sus llantas de grandes pulgadas.

La zona trasera es, quizás, la zona que menos llama la atención pero en cuanto la comparamos con la de un Twingo normal, nos damos cuenta rápidamente de que también presenta grandes cambios. Los más destacados son el tubo de escape cromado y el alerón que se encuentra por encima de la luna.

El amo de las calles
Con este coche, la marca francesa pretende ofrecer a sus usuarios un coche con verdaderas prestaciones deportivas a la vez que posibilita una utilización diaria cómoda y confortable.

Reactivo y homogéneo, este pequeño ofrece un comportamiento riguroso, equilibrado y con un toque muy de carreras.

Esto se consigue gracias al motor que se encuentra debajo de su capó, un 1.6 de gasolina que desarrolla una potencia de 133 CV.

Conoceremos más detalles de este coche en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra y a los concesionarios no llegará hasta finales de año.

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