31/01/2008

MERCEDES CLC: ACENTUANDO SU DEPORTIVIDAD

Mercedes presenta el CLC, un modelo que sustituye al Clase C Sportcoupe y que cuenta con una estética muy deportiva, con un equipamiento muy completo y con la más avanzada tecnología. Llega en mayo a los concesionarios.

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NOVEDAD/ Jorge Cocero

Mercedes presenta un nuevo modelo llamado CLC. En realidad no es completamente nuevo ya que deriva del Clase C Sportcoupe que aún existe. Podríamos decir más bien que es un nuevo Sportcoupe al que le han cambiado el nombre por el de CLC.

Más reducidito
Estéticamente vemos que presenta una carrocería más compacta y unas proporciones más acentuadas que le aportan un aspecto bastante más deportivo.

Los diseñadores han creado un frontal y una parte posterior completamente nuevos que llevan una parrilla muy similar a la del actual Clase C.

Los retrovisores vemos que son parecidos a los del nuevo SLK y llevan insertados unas luces del intermitente con forma de flecha que poseen un diseño muy atractivo y a la vez resulta muy luminoso.

La zona trasera presenta una zaga bastante alta con unas ópticas totalmente nuevas y una luz de frenado central de grandes dimensiones.

Buscando el público joven
Con este nuevo coche, los ingenieros de Mercedes dicen que intentan satisfacer la demanda de un público que busca un coche ágil, de pequeñas dimensiones, con un diseño marcadamente deportivo y con toda la seguridad y la elegancia que posee la marca.

Su interior es como un traje de confección: confortable y a medida. Sus asientos presentan también ese aire deportivo que posee todo el vehículo y, en este nuevo modelo se ha acentuado la sujeción lateral.

Además, cuenta con un volante multifunción de tres radios con un diámetro un poco menor que el del Clase C Sportcoupe, un climatizador automático bizonal y unas molduras en aluminio que acentúan su carácter sport.

De forma opcional se puede elegir entre una tapicería en color negro, en color gris alpaca y, por último una combinación en negro y rojo que resulta especialmente atractiva.

Tecnología punta
Entre las innovaciones técnicas más destacadas del CLC se encuentran un nuevo modelo de dirección para conseguir una mayor agilidad en las curvas y un equipo de entretenimiento más moderno que lleva una pantalla en color, un sistema de navegación por DVD o disco duro y un interfaz multimedia de última generación.

Además, existe un paquete deportivo que se puede elegir de forma opcional y que cuenta con opciones de equipamiento tales como unas llantas de aleación de 18 pulgadas, unos neumáticos más anchos, una carrocería más baja y otra serie de detalles estéticos como unas molduras negras en los faros o unas agujas del cuadro en color rojo.

Seis motores
La gama de motores disponibles para este modelo son cuatro motores de cuatro cilindros y dos de seis cilindros con un abanico de potencia que va desde los 122 CV hasta los 272 CV.

El motor de 184 CV es totalmente nuevo y ha reducido su consumo hasta un 10,8 por ciento con respecto al motor que sustituye y que se montaba en el anterior Sportcoupe.

Todas las motorizaciones incorporan de serie el cambio manual de seis velocidades y, de forma opcional, la marca también ofrece un cambio automático de cinco marchas para los motores de cuatro cilindros y el cambio automático de siete velocidades para los modelos que lleven un motor de seis cilindros en V.

Este coche llegará a los concesionarios a partir del mes de mayo, momento en el que se dejará de vender el actual Clase C Sportcoupe.

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